Основной владелец терминала в Клайпеде после выкупа доли в Беларуси хочет переориентироваться на украинское зерно

Одна из крупнейших грузовых компаний Клайпедского порта – Терминал насыпных грузов (Biriu kroviniu terminalas, BKT) – предложила Украине свои мощности для отгрузки зерновых культур, сообщил основной акционер BKT Игорь Удовицкий (контролирует 70%).

«Если будет достигнута соответствующая договоренность между всеми заинтересованными сторонами, то к урожаю 2023 года BKT мог бы перевалить около 10 млн тонн украинского зерна, или около миллиона тонн в месяц», – говорится в комментарии Удовицкого агентству BNS.

«С учетом того, что в августе 2022 года все морские терминалы трех украинских портов смогли отгрузить около 1,6 млн. тонн, предложение BKT – это реальная возможность для Украины существенно увеличить экспорт зерна, а значит, и валютные поступления», – подчеркнул он.

В настоящее время 30% акций BKТ принадлежит белорусскому производителю удобрений «Белорусский», 65% — Вдовицкому косвенно и еще 5% напрямую.

Как сообщалось, Удовицкий обратился в Совет по конкуренции Литвы (антимонопольной службы) за разрешением на покупку 30% акций BKT и получением единоличного контроля над предприятием.

В понедельник он подтвердил BNS намерения выкупить долю, однако сумму сделки и других условий не раскрыл.

«После получения всех необходимых разрешений соглашение будет завершено до конца этого года. Стороны не разглашают его условия», – отметил бизнесмен.

В последние годы из-за Клайпедского порта на суда грузилось около 10-11 млн тонн удобрений «Белоруссия» в год, но они были потеряны из-за западных санкций,

Глава грузовой компании LTG Cargo группы «Литовская железная дорога» (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) Эгле Шиме сообщала, что перевозки в Клайпедский порт украинского зерна могут составлять максимум около 3 млн. тонн в год – шесть составов примерно по 1,3 тыс. тонн в сутки.

Эксперты считают, что сейчас через Литву можно перевозить за год лишь около миллиона тонн украинского зерна, потому что к большему количеству не готовы логистические цепочки.

Между тем, Клайпедский порт, где стивидоры уже отгружают небольшие партии украинского зерна, заявляет о возможности увеличить их перевалку до 8-9 млн тонн в год.

Метки: Украина, экспорт, зерно, Литва