Объемы перевозки зерна по железной дороге в начале июня превысили аналогичный показатель в прошлом году на 14,1%

За первые 9 дней июня по железной дороге перевезли 862,2 тыс. тонн зерновых грузов. Этот показатель превышает результат аналогичного периода в прошлом году на 14,1%, однако уступает мае на 4,5%. Среднесуточная нагрузка выросла до 93,2 тыс. тонн, что на 4,7% выше майского уровня.

Об этом информируют аналитики Spike Brokers.

Экспортные перевозки зерна и продуктов помола составили 770,7 тыс. тонн. Основной поток продолжает концентрироваться в морском направлении – в направлении портов отправлено 687,5 тыс. тонн или 89% экспортного объема, в то время как через сухопутные переходы прошло 83,1 тыс. тонн или 11%.

Экспортные перевозки растительного масла по железной дороге составили 35,6 тыс. тонн. При этом 56% объема было направлено через сухопутные переходы, а 44% – через порты.

Перевозки жмыхов и шротов составили 82,4 тыс. тонн. Для этой группы сохраняется преимущество сухопутного канала: 66,1 тыс. тонн или 74% прошло через пограничные переходы, в то время как на порты пришлось 16,3 тыс. тонн.

В начале июня среднесуточная передача зерновых вагонов через западные переходы выросла до 208 вагонов/сутки, что на 26,8% выше показателя в конце мая.

Наибольшая интенсивность движения сохранялась на венгерском направлении – 62 вес./сутки. Словакия принимала 34.4 ваг./сутки, Польша – 23.6 ваг./сутки, Румыния – 2.3 ваг./сутки.

Общее накопление вагонов в направлении границы сократилось до 7263 единиц (-14.1%). В то же время, накопление зерновозов выросло до 252 вагонов, а вагонов с маслом – до 283.

Морской канал остается основным маршрутом зернового экспорта и в июне. Наибольшие железнодорожные объемы в июне зафиксированы на станциях Черноморска (ТИС) – 230,7 тыс. тонн, Черноморск-Порт-Экспорт – 228,4 тыс. тонн и Одесса-Порт – 150,8 тыс. тонн.

По состоянию на 11.06 в направлении портов Большой Одессы двигалось 8438 вагонов с зерном, что на 1574 вагона больше по сравнению с предыдущей неделей.

Среднесуточная погрузка в направлении Большой Одессы составила 1 255 вес./сутки, тогда как выгрузка – 1 161 вес./сутки.

Дунайское направление работало в значительно меньших масштабах: в движении находилось 122 вагона с зерном, среднесуточная выгрузка составила 36 вес./сутки.

Метки: жд перевозки