Морские порты готовы увеличить потенциал экспортных зерновых перевозок, – АМПУ

Морские порты Украины еще не загружены на всю свою мощность и способны нарастить потенциал зерновых перевозок. Об этом заявил глава Администрации морских портов Украины Юрий Литвин.

«Потенциал перевозок, в частности, из Одессы существенно больше. Доказательство этого – рекордные результаты работы украинского «зернового коридора», который был открыт после прекращения действия «зерновой инициативы» в декабре 2023 года», – сказал Литвин.

По информации Литвина, цифры «зернового экспорта» в январе 2024 года несколько ниже предыдущего месяца. Однако январь – месяц традиционного спада морских перевозок.

В то же время он отметил рост доставки зерновых грузов в порты Большой Одессы как железнодорожным, так и автомобильным транспортом.

«Пока порт «Черноморск» увеличил в пять раз прием автомобилей по сравнению с довоенным периодом. Однако, к сожалению, для самого «Черноморска» не очень хорошие насыпные грузы. Там есть некоторые сложности с организацией процесса», — отметил глава АМПУ.

Он также подчеркнул, что трейдеры и местные власти делают все возможное, чтобы ускорить процесс и сократить время разгрузки автотранспорта.

Говоря о работе порта «Южный», Литвин отметил, что он используется на 30-48% своего потенциала для приема зерновых грузов.

«Министерство инфраструктуры совместно с Вооруженными силами Украины и нами (АМПУ, – ред.) работаем над тем, чтобы расширить прием грузов, которым может наносить ущерб (при обстрелах портовой инфраструктуры российской стороной, – ред.). Имею в виду, контейнерные и паромные» перевозки», – рассказал Литвин.

Отвечая на вопрос о судьбе портов в Николаеве, глава АМПУ пояснил, что ведомство уделяет большое внимание его судьбе, постоянно консультируется с военными.

«Военное руководство единодушно в своей позиции: из-за вопроса безопасности разблокировки Николаевского порта невозможно. Порты Николаевского региона находятся под прямым прицелом противника с потенциально опасных территорий. Военные не дают сейчас каких-либо прогнозов (по срокам их разблокировки, – ред.)», сказал он.

Руководитель АМПУ также напомнил, что у Украины еще есть оккупированный Херсонский порт, на территории которого еще не было ни одного сотрудника ведомства, – он закрыт.

Метки: экспорт, зерно, зерновой коридор