Мировые лидеры пытаются спасти зерновое соглашение

Мировые лидеры пытаются спасти международное соглашение, которое позволит Украине снабжать зерно морем. Они сталкиваются с ключевой проблемой: уже трижды продолжавшийся договор почти не действует. Прекращение соглашения может привести в некоторых регионах Украины к сокращению производства в 2024 году. Об этом пишет издание Bloomberg.

Черноморские порты Украины почти пустые, а некоторые суда с зерном проходят инспекцию через силу. Соглашение завершается 17 июля. За ее продолжение выступают ЕС, США и ООН, Россия против.

Как отмечает издание, российские чиновники продолжают выступать против продления соглашения, а Киев обвиняет Москву в попытке саботировать его. С момента заключения соглашения на мировые рынки было поставлено около 33 млн. тонн зерновых культур, что помогло снизить цены на продовольствие и поддержать сектор.

Как утверждается, прекращение соглашения может привести к росту расходов украинских фермеров, а некоторые регионы Украины сократят производство в 2024 году. Пытаясь спасти соглашение, чиновники ЕС и ООН рассматривают возможность предоставления уступок попавшему под санкции Россельхозбанку. Но даже в этом случае российское министерство отвергло компромисс, заявив, что он неосуществим. Прекращение поставок приведет к тому, что больше урожая будут направлены на украинские речные порты на Дунае, а также на железнодорожный и автомобильный транзит через границу с ЕС.

Кроме того, из-за прекращения «зернового соглашения» продовольствие придется доставлять по железной дороге или автотранспорту в ЕС. Kernel Holding SA, главный экспортер подсолнечного масла в стране, заявил, что готов продолжать поставки, если военные и министерство инфраструктуры одобрят это.

В июне правительство Украины создало страховой фонд в размере 547 млн долларов для компенсации компаниям, чьи суда следуют в черноморские порты страны, если сделка прекратится.

6 июля Совместный координационный центр сообщил, что россияне приостановили работу зернового коридора из Украины.

Последние инспекции судов для входа в зерновой коридор зафиксированы 28 июня. Ими стали турецкий балкер TQ Samsun и TK Majestic под флагом Сент-Китс и Невис, следовавших в порт Одесса.

В обратном направлении в июле были осуществлены две инспекции: 4 июля сухогруз Akdeniz M с 30 тыс. тонн пшеницы в Турцию из Одессы и 2 июля сухогруз Agapi S с 55,88 тыс. тонн кукурузы в Нидерланды из порта Черноморск.

Метки: зерновое соглашение