Львовщину планируют соединить евроколией с Польшей, чтобы экспортировать зерно в порты в Гданьске
На Львовщине планируют разработать проектную документацию для строительства евроколеи от пограничного пгт Нижанковичи до Хирова, чтобы соединить город с польским Перемышлем и таким образом могу железной дорогой экспортировать украинские товары, в частности, зерно за границу в сторону польских портов
Об этом сообщил заместитель начальника Львовской ОВ Юрий Бучко.
Как рассказал Юрия Бучко, сейчас во время войны из-за отсутствия доступа украинских портов к морю, закрытого воздушного пространства и границы с Беларусью, основным транспортным коридором для экспорта и импорта товаров стала граница с Польшей. Поэтому это направление пытаются более активно развить.
«Для меня удивительно, что за 30 лет независимости Украины мы не развивали железнодорожную перевозку товаров между Украиной и Польшей, не строили европути», — говорит Бучка. — «Мы планируем подписать меморандум между «Укрзализныцей», Добромыльской ОТГ и ЛОГА по разработке проектной документации для строительства железнодорожного пути к Хирову. Это нам даст фактически 23 км железнодорожного пути, несмотря на который сможем строить сухие порты и логистические центры. В ближайшее время , будут построены еще и железнодорожные пути как минимум до Львова, чтобы мы могли транспортировать все грузы через Польшу. Железнодорожный транспорт будет основным, который будет работать на импорт и экспорт» .
Поляки уже разработали и профинансировали проект по реконструкции железнодорожного пути из Перемышля в Нижанкович. Сейчас во Львове разрабатывают проект для того, чтобы соединить евроколеем Нижанковичи и Хыров.
По мнению заместителя начальника Львовской ОВА Юрия Бучко, такой общий путь может частично решить проблему с экспортом зерна за границу. Однако при условии, что в Польше сделают соответствующую инфрастурктуру, которая будет перегружаться зурно, например, в порту Гданьска.
«Даже как мы обеспечим логистику через границу, дальше польская сторона, к примеру порты в Гданьске, должны принять этот товар и дальше перегрузить его. Сейчас перевалки зерна там нет. Мы работаем над этим с Польшей, чтобы цепочка была доработана до конца — до порта и загрузка на корабль. Сотрудничество с Польшей есть и мы благодарны, что они понимают, что нужно помогать Украине и всему миру, чтобы мы не остались голодными», — говорит Юрий Бучко.
Добавим, что из-за полномасштабной войны России против Украины именно через Львовщину теперь идет большая часть украинского экспорта.
Читайте также
Анонсирована программа конференции BLACK SEA GRAIN.EUROPE 2025
Египет заключил прямые контракты на поставки зерна из Европы
Цены на подсолнечник удерживаются на уровне 25-26 тыс. грн за тонну
Капитализация ИМК выросла на 15%
Черноморский регион в следующем сезоне останется ключевой цепью в обеспечении потр...
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время