Китай наращивает использование UCO в качестве биотоплива для самолетов

Вице-президент Китайского общества аэронавтики и космонавтики Яо Цзюньчэнь сообщи, что «экологически чистое авиационное топливо можно смешивать с традиционными видами ископаемого топлива, не требуя каких-либо изменений в конструкции самолётов или двигателей. Это делает его оптимальным выбором для снижения выбросов углекислого газа, и именно поэтому весь мир сосредоточен на этом направлении. Мы считаем, что данная отрасль обладает огромным потенциалом, и мы полны решимости сыграть значительную роль в её развитии. Мы выступаем за создание международной организации «зелёной авиации», которая возглавит общие усилия по сокращению выбросов в авиационной отрасли».

Однако пока биотопливо – все еще дорогостоящее решение: его цена в 3-5 раз превышает стоимость традиционного авиационного топлива на основе нефтепродуктов, что связано с недостаточными масштабами производства. Но тенденции на распространение внедрения биотоплива в авиацию очевидны — в Европейском союзе со следующего года экологически чистый авиакеросин составит 2% от общего потребления, но, как планируется, будет расти.