Из-за низких цен на зерно экспортировать альтернативными путями будет невыгодно

В этом году использование альтернативных путей для экспорта агропродукции, к сожалению, для производителей будет невозможным с точки зрения ценообразования, поскольку цена на зерно очень низкая, а затратная часть по альтернативным маршрутам — очень высокая.

Такое мнение высказал руководитель торгового отдела компании Cargill Вадим Мирошниченко во время конференции GRAIN UKRAINE 2023.

Что касается альтернативных маршрутов экспорта зерна по суше, вагонами, контейнерами автотранспортом — это было реально в том году, потому что цена за счет политических составляющих сыграла вверх, и все дополнительные расходы, которые понес товаропроизводитель, в основном были компенсированы мировыми ценами. Сейчас они трендируют вниз, и сегодня все альтернативные маршруты выглядят невозможными с точки зрения ценообразования. Соответственно, стоимость вывоза зерна из Полтавской, Винницкой, Черниговской областей в порт Констанца будет составлять более 50% от цены.

По его словам, при таких условиях ни один товаропроизводитель не сможет получить не то что прибыль, а будет иметь колоссальный убыток, если выберет альтернативный маршрут. Поэтому зерновой коридор на сегодня является единственным спасением для мира в вопросе обеспечения продовольствием, а также для Украины как путь реализации агропродукции. Также работа зернового коридора необходима Украине для торговли с Китаем.

Как рассказал Вадим Мирошниченко, в приоритете Cargill, если будет такая возможность, за счет работы зернового коридора работать на терминале компании с максимальной мощностью. Также компания в меньшей степени, но использует альтернативные маршруты — в основном это дунайские порты и сухопутные пути через западные границы.

Метки: экспорт, цены, ЕС, зерно, Украина