Из-за атак на корабли подорожают и авиаперевозки

Основные игроки морского и воздушного транспорта полагают, что атаки на корабли в регионе Красного моря заставят компании выбрать альтернативные маршруты, а также повысят спрос на воздушный транспорт.
Об этом сообщает Fructidor.
По данным транспортных и логистических СМИ, кризис в Красном море, где атакуются корабли, следующие к Суэцкому каналу (27 атак с 19 ноября), может длиться месяцами. Это приводит к значительным изменениям, таким как более длинные маршруты для судов, избегающих Суэцкого канала, или более дорогой вариант авиатранспорта.
Многие игроки отрасли считают, что решением может стать соединение морского и воздушного транспорта. Они также считают, что спрос на авиаперевозки неизбежно вырастет, что приведет к росту цен.
Красное море лежит на важнейшем торговом пути на восток-запад (Азия-Европа-Америка), и примерно 12% мирового морского транспорта достигает Суэцкого канала через его воды. По данным IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта), на авиаперевозки, которые дороже морских, приходится лишь 1% мирового объема торговли.
Читайте также
Министр торговли США привязал отмену пошлин против Индии к закупкам товаров
Рапс – ньюзмейкер и «головная боль» украинского агробизнеса
Фьючерсы на сою на CBOT растут на фоне ожиданий торговых переговоров США и Китая
В Новаагро около 40% собранной пшеницы соответствует второму классу
Качество зерна и масличных в 2025/26 сезоне: от погодных рисков до маржи
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время