Грузы «Беларуськалия» будут проходить через Литву до января

Государственная компания «Летувос гележинкеляй» («Литовские железные дороги») планирует в декабре продолжить транспортировку грузов белорусского производителя удобрений «Беларуськалия», в отношении которого в среду вступили в силу санкции США, сообщили в компании.

Предприятие грузовых перевозок LTG Cargo, по данным компании, в декабре должно перевести около 1 млн тонн удобрений. Таким образом, по территории Литвы, как и ранее, ежесуточно будет проходить 6-9 составов.

Уточняется, что в соответствии с договором белорусская сторона заранее рассчиталась за провоз этих грузов.

Что касается предоставления услуг по транспортировке в дальнейшем, все будет зависеть от режима санкций, решений государственных учреждений и позиции банков в вопросе обслуживания денежных переводов. Как поясняется в сообщении, «Летувос гележинкеляй» ведет консультации с ведомствами ЕС и США по поводу сложившейся ситуации.

Ранее LTG Cargo перевозила более 10 млн тонн грузов «Беларуськалия» в год на сумму около 60 млн евро.

Санкции…

В конце июня Евросоюз ввел секторальные санкции в отношении Беларуси, которые предусматривают, в том числе, запрет на торговлю и транзит отдельных видов калийных удобрений. При этом европейские санкции не распространяются на основные виды калийных удобрений и контракты, заключенные до 25 июня 2021 года.
Затем 9 августа США объявили о введении санкций в отношении «Беларуськалия», которые вступают в действие 8 декабря. Предполагалось, что это станет причиной прекращения поставки белорусских калийных удобрений через балтийские порты, в том числе через Клайпеду, которая была основным перевалочным портом для «Беларуськалия».

Наконец, 2 декабря Минфин США внес в санкционный список «Белорусскую калийную компанию» (БКК, трейдер «Беларуськалия») и ее дочернее предприятие ООО «Агророзквит». Лицензия OFAC на осуществление сделок с этими компаниями действует до 1 апреля 2022 года. Также в этот день о введении санкций в отношении «Беларуськалия» объявила Великобритания.

…и их последствия

Белорусские калийные удобрения по железной дороге доставляются в морской порт Клайпеды для погрузки на суда и доставки заказчикам.

«Литовские железные дороги» ранее заявляли, что эффект от секторальных санкций Евросоюза против Беларуси будет значительным и затронет 20% всего объема перевезенных удобрений и полмиллиона тонн нефтепродуктов.

Гендиректор ЛЖД Мантас Бартушка заявлял, что в настоящее время выручка группы от белорусских грузов составляет около 100 миллионов евро в год.

Ранее министр коммуникаций и транспорта Литвы Марюс Скуодис заявил, что экспорт белорусских калийных удобрений через балтийскую страну будет остановлен в декабре текущего года. Также он предположил, что в рамках подготовки к полной его остановке предприятия в ближайшем времени начнут постепенно сокращать объем транзита экспорта удобрений.

При этом у Беларуси есть альтернатива: в феврале 2021 года Россия и Беларусь подписали соглашение об экспорте белорусских нефтепродуктов через порты РФ. Документ предусматривает перевалку предприятиями Беларуси более 9,8 миллиона тонн грузов в морских портах РФ на Балтике в 2021-2023 годах. Речь идет о таких грузах, как мазут, бензин и масло. Власти Мурманской области заявили, что готовы предложить «максимально выгодные» условия для транзита калийных удобрений из Беларуси.

Sputnik

Метки: Беларуськалий, Беларусь, Литва, санкции, удобрения