Фрахтовые ставки на Дунае выросли, но стабилизировались

На прошлой неделе УДП выставило на Prozorro услугу по перевозке зерновых барж. Компания предложила флот, не задействованный в перевозках по долгосрочным контрактам. Аграрии могли зафрахтовать на октябрь как одну баржу, так и баржевый караван УДП в полном составе.

Но предложенная стартовая цена оказалась слишком высокой для потенциальных клиентов.

По словам заместителя генерального директора УДП Владислава Белаха, реакция аграриев свидетельствует, что фрахтовые ставки на Дунае хотя и несколько выросли, но стабилизировались на текущем уровне. Слухи о дальнейшем росте и прыжке фрахта до 38-40 евро за тонну и выше являются лишь определенной игрой с целью искусственного разогрева рынка.

«Спрос на дунайские перевозки высокий, желание есть, но при имеющихся ценах на агропродукцию фермер не готов к росту фрахтовых ставок, ведь это заставит его работать в убыток», — отметил Белах.

Он добавил, что торги на Prozorro подтвердили, что пароходство работало и работает по реальным рыночным ставкам: «Мы не скрываем, что наш приоритет — это долгосрочные контракты, позволяющие предприятию минимизировать простои и планировать производственную деятельность. Но наша ценовая политика была и остается рыночной и прозрачной. Не существует вторичного рынка услуг по перевозке флотом УДП. Мы работаем напрямую с грузовладельцами, всегда выполняя обязательства и одновременно корректируя условия сотрудничества соответственно рыночных индикаторов».

Заместитель гендиректора УДП подчеркнул, что текущий уровень фрахтовых ставок объективен и устраивает как перевозчиков, так и аграриев. А это значит, что объем перевозок по Дунаю будет продолжать увеличиваться.

Метки: Дунайские порты