Европа входит в осенний сезон с дефицитом дизеля и низкими запасами

Европейский рынок дизельного топлива сталкивается с дефицитом в преддверии осеннего сезона и роста сезонного спроса. Запасы в регионе находятся значительно ниже обычного для этого периода уровня, тогда как цены в Европе существенно превышают азиатские, сообщает Bloomberg.

Показательной стала редкая поставка дизеля из Южной Кореи в Северо-Западную Европу. В сентябре танкер Priamos должен перевезти около 90 тыс. тонн топлива на расстояние более 19 тыс. км. Конечным пунктом поставки может стать Великобритания или Роттердам. Организацией сделки занимается Trafigura.

Столь дальний маршрут стал экономически оправданным из-за значительного разрыва между ценами на дизель в Европе и Азии. Разница между двумя региональными рынками недавно достигла самого высокого уровня как минимум с 2023 года. Обычно Южная Корея поставляет нефтепродукты преимущественно в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Дефицит топлива в Европе усиливают ограниченные нефтеперерабатывающие мощности региона и перебои в глобальных поставках из-за конфликта на Ближнем Востоке и российско-украинской войны. В то же время азиатские НПЗ продолжают активно производить нефтепродукты, а Китай в сентябре планирует увеличить их экспорт.

Напряженная ситуация на рынке дизеля приходится на период активных осенних полевых работ и перевозки нового урожая в Европе. Сохранение высоких цен на топливо может увеличить расходы аграриев на работу техники и транспортировку продукции, а также дополнительно повысить стоимость автомобильной логистики зерновых и масличных культур.

Метки: ЕС, запасы, дизель