Есть перспективы удешевления логистики в Дунайских портах — мнение

Логистика через порты Дуная значительно улучшилась – за год через них прошло около 20 миллионов тонн зерна. Об этом в своей колонке для «АgroТimes» рассказал президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев.

Он напомнил, что сейчас в порту Констанца функционирует одна якорная стоянка для украинской агропродукции.

«Румынская сторона продолжает работать и надеюсь, что к следующему сезону заработает еще несколько якорных стоянок», – отметил Николай Горбачев.

Президент УЗА сообщил, что Румыния также увеличила количество лоцманов и снизила стоимость прохода судов по Сулине.

«Поэтому цена логистики через Дунайские порты существенно снизилась, в частности, уменьшилась и стоимость перевалки как в Дунайских портах, так и в порту Констанца. К тому же, уже нет той очереди, которая была в пик сезона, когда мы конкурировали за перевалку с румынским зерном. Уже есть свободные емкости и мы можем использовать этот маршрут как альтернативный. На сегодняшний день он подешевел почти на 25% по сравнению с ценами, установленными летом», – отметил Николай Горбачев.

По его словам, подешевела и логистика: если раньше доставка зерна в порт Констанца автотранспортом и баржами составляла около 120 Ет, по состоянию на сегодняшний день стоимость доставки составляет около 90 Етт баржами. Если отгружать небольшие суда по 5-6 тыс. тонн из портов Дуная и сразу ехать на final destination к покупателям через канал Сулина, фрахт уменьшился на 20 долл./т.

«По моему мнению, еще есть перспективы снижения и румынская сторона будет удовлетворена, если мы будем отгружать агропродукцию через их порт. Однако для украинских аграриев выгоднее использовать порты Большой Одессы», – добавил Николай Горбачев.

Метки: УЗА, Дунайские порты