Экономическая целесообразность перевозок по зерновому коридору теряет смысл
Зерновой коридор с 9 мая фактически не работает. Об этом заявил президент Ассоциации международных экспедиторов Украины Виктор Берестенко в Facebook.
«Экономическая целесообразность перевозок зерновых культур по коридору теряет смысл (простой судов, который может длиться месяцами, «съедает» все)», — отметил он.
Эксперт напомнил, что среднее количество судов, прибывавших за день в три порта Большой Одессы (Одесса, Черноморск и Пивденный) в рамках «зерновой инициативы» постоянно уменьшалось с 5,9 судна в день в сентябре 2022 года до 1,9 в апреле 2023 года.
Также он сообщил, что убытки инфраструктуры Украины пробили отметку в $50 млрд.
«Объем среднесуточной передачи зерна после введения ограничений странами ЕС на западной границе составляет 14 вагонов/сутки, в апреле — 28 вагонов/сутки; марте — 58,19 вагона/сутки», — уточнил он.
Кроме того, Виктор Берестенко подчеркнул, что правоохранительные органы продолжают присылать таможенникам поручения на задержку (осмотр и переосвидетельствование) товаров.
«Если за весь прошлый год их было около 1100, то за январь-апрель текущего — уже более 3000. Все это — задержки на границе, создание условий одним и препятствий — другим», — добавил он.
У Вас возникли дополнительные вопросы?
Будем рады помочь!
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время