До 40% утраченной логистики ритейла в Украине можно быстро восстановить

После уничтожения российскими атаками распределительных центров крупных торговых сетей около 30–40% утраченных логистических объемов можно относительно быстро восстановить или перенаправить на другие объекты. Государство совместно с ритейлерами уже ищет резервные складские помещения, сообщил министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий. По его словам, дефицита продовольствия в стране нет, а проблемы носят преимущественно логистический характер.

Для замены уничтоженных распределительных центров правительство рассматривает доступные складские помещения, в том числе объекты государственной и коммунальной собственности. Перенаправление логистических потоков может привести к дополнительным расходам, однако в Минагрополитики не ожидают, что это вызовет рост цен на продукты на десятки процентов. Сейчас правительство проводит ценовой мониторинг и не фиксирует резких изменений, в частности в Киеве.

Часть поставок ритейлеры могут перевести на работу «с колес» — товары будут доставляться непосредственно транспортом без длительного хранения в крупных распределительных центрах. По словам Высоцкого, подобная модель уже используется на топливном рынке. Она также увеличит логистические расходы, однако их влияние на конечные цены должно остаться ограниченным.

Масштаб потерь складской инфраструктуры остается значительным. За весь период полномасштабной войны в Украине утрачено более 950 тыс. кв. м складских площадей — около 20% довоенного фонда. Только во время российской атаки в ночь на 5 августа в Киевском регионе были поражены десять складских объектов общей площадью около 100 тыс. кв. м.

Среди пострадавших объектов — складские мощности Novus, работа одного из которых из-за масштабных разрушений была полностью остановлена, а также два распределительных центра Fozzy Group, развивающей сеть «Сільпо». Несмотря на значительные потери, массового дефицита товаров не ожидается: возможны временные перебои с отдельными товарами и некоторое увеличение логистических расходов, однако существенного влияния на продовольственный рынок пока не прогнозируется.