Дефицит азотных удобрений угрожает урожаям яровых зерновых и отдельных масличных культур — эксперт
Дефицит азотных удобрений в весеннюю посевную 2026 может серьезно повлиять на урожай, прежде всего под угрозой оврага пшеница, кукуруза и подсолнечник.
Такое мнение в комментарии для публикации Укринформа высказал заведующий отделом инвестиционного и материально-технического обеспечения Национального научного центра «Институт аграрной экономики», член-корреспондент НААН Александр Захарчук.
По его словам, общая ежегодная потребность Украины в удобрениях превышает 5 млн т, однако для весенней посевной в этом году «аграрные» предприятия нуждаются только 0,7-0,9 млн т в действующем веществе, или 2-2,5 млн т в физическом весе.
Самый острый дефицит наблюдается именно в азотных удобрениях, таких как карбамидно-аммиачная смесь и селитра, в частности дефицит последней оценивается в 150-170 тыс. т. В настоящее время производство удобрений составляет 20-50% довоенных объемов, а импорт, в частности через морские порты, осложнен из-за безопасности.
Захарчук отметил, что от недостатка азотных удобрений в первую очередь пострадают культуры с высокой азотной потребностью, в частности в зоне наибольшего риска некоторые овраги зерновые и масличные культуры, а также сахарная свекла и картофель.
«Прежде всего будут страдать овраги пшеница, кукуруза и подсолнечник. Эти культуры традиционно требуют интенсивной подкормки азотом весной, а от его дефицита урожайность снижается особенно сильно. Меньшее влияние азотного дефицита может наблюдаться в других посевных культурах, в частности яровом ячмене, овсе и ржи. Иными словами, из-за затягивания проблемы удобрений больше всего могут ослабнуть урожаи первоочередных яровых культур (зерновых и масличных), а их недобор – в зависимости от условий и сроков поставки удобрений – может достигать 10-20% и более», – прокомментировал Захарчук.
Ученый подчеркнул, что для стабилизации ситуации в первую очередь необходимо разблокировать морские логистические пути для закупки аммиачной селитры. Это позволит быстро закрыть брак в 170 тыс. т, однако, полностью проблему не решит.
«Морской путь сейчас не безопасен и не стабилен, поэтому большие объемы удобрений физически не смогут быстро поступить на поля. Даже существующие поставки не способны своевременно компенсировать дефицит в пиковый период. Необходимо комплексно наращивать импорт и производство, прежде всего, азотсодержащих удобрений», – подытожил Захарчук.
Читайте также
Трейдеры просят государство официально признать угрозу судоходству по морскому кор...
Австралия может полностью обеспечить производство авиационного биотоплива собствен...
Размер компенсации за потерянные посевы планируют увеличить до 10,4 тыс. грн/га ...
россия будет субсидировать перевозку зерна в другие порты из-за атак в Азовском море
Элеваторы Группы АГРОТРЕЙД приняли почти 430 тыс. тонн продукции в 2025/26 МГ
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время