Борьба с контрабандой привела к росту цен на масличные и зерновые культуры

В последние две недели украинские власти усилили контроль над контрабандными схемами в мелководных портах. В результате стало совершенно невозможно загружать суда с открытыми таможенными декларациями для экспортеров со 2-й формой (оплата наличными).

Об этом сообщает компания Atria Brokers.

«Сейчас этот ад почти для всех экспортеров. Это вынудило часть продавцов переключиться на покрытие своих спотовых судов от фермеров по форме 1 (безналичный расчет с поставщиками). Таким образом, фермеры подхватили инициативу и повысили свои предложения. Эти потери прилагаются к потерям от простоя судов», — сообщает компания.

Некоторые суда тратили около 3 недель, чтобы войти в Дунай через Сулинский канал. Причина в том, что в течение нескольких недель судоходство по каналу было невозможным из-за плохой погоды, и очередь входивших судов увеличилась до 100.

Это происходит в дополнение к скидкам, которые покупатели просят за продление срока, значительно превышающего упомянутые 8 дней, установленные GAFTA. Доброе намерение бороться с контрабандой, но очень больно бьет по наиболее чувствительным трейдерам.

Напомним, что по состоянию на 13 октября ставки на перевозку кукурузы коустерами 6 тыс. т из портов Рени и Измаил к восточному побережью Италии снизились на 3 $/т — до 65-68 $/т.

Метки: экспорт, цены, зерно, Украина