Больше всего от блокады польской границы пострадают малые фермеры — трейдер

Больше всего от блокады польской границы пострадают малые фермеры, экспортировавшие в ЕС автомобилями до 1 тыс. т агропродукции.

Такое мнение высказал Сергей Орловский, основатель трейдинговой компании «Агроойлтрейд», пишет Latifundist.com.

«Автотранспорт дал возможность работать малым фермерам. Открыл им возможность являться экспортерами. Если, например, такому фермеру нужно поставить зерно в Германию по железной дороге, то сначала надо перевезти его на элеватор. Дальше экспедитор поставит вагоны, они доедут до Польши, там перегрузятся и поедут к конечному покупателю. Логистика автомобилями несколько похожа, но нет перегрузки из вагона в вагон», — говорит Орловский.

Сергей Супрунюк, директор «Волынь-Зерно-Продукт», тоже отмечает, что эта история ударит больно прежде всего по карману простого фермера. И добавляет: многие мелкие фермеры на Волыни живут за счет экспорта своей продукции в страны ЕС.

«Эта ситуация для них крайне негативна. Мы тоже когда-то имели горький опыт, когда в очереди затаможенные автомобили простояли больше 20 дней. А это заработная плата водителю, амортизация, проценты банка. Поэтому я понимаю, во сколько им обойдутся такие простои», – объяснил Супрунюк.

Напомним, польские перевозчики, протестующие на украинско-польской границе, полностью заблокировали движение грузовиков через ЧП Ягодин-Дорогуск.

Метки: ограничения, протесты, Украина, экспорт, Польша