Атаки рф могут привести не только к удорожанию фрахта, но и к нехватке судов

Ужесточение российских атак на гражданские суда в украинских портах может привести не только к росту стоимости фрахта, но и к дефициту флота, поскольку часть судовладельцев может отказаться работать на украинском направлении. Об этом Latifundist.com рассказал основатель Marelis Navigation S.A.Константин Соболь.

По его словам, нынешняя ситуация отличается от предыдущих периодов войны тем, что угроза все чаще направлена ​​прямо на суда.

Соболь рассказал, что впервые за длительное время серьезно волновался за собственное судно, выходившее на днях из украинского порта из около 50 тыс. т зерна. По словам судовладельца, во время рейса экипаж дважды получал предупреждение о приближении российского беспилотника к судну, однако в обоих случаях дрон сменил курс.

«Одно дело, когда ты понимаешь, что в судно потенциально может прилететь, но этого не происходит. Другое — когда капитан стоит у порта и видит попадание в соседнее судно. После этого он не хочет там оставаться и просит как можно быстрее вывести его», — сказал он.

По словам Соболя, вопрос сейчас не только в том, насколько подорожает фрахт. Часть владельцев может вообще не предложить флоту для работы в Украине.

В таком случае рынок может столкнуться не только с ростом ставок, но и с физической нехваткой судов. Работа морского экспорта зависит от трех факторов: готовности судовладельцев рисковать флотом, желания экипажей заходить в украинские порты и условий страхового покрытия.

В то же время, окончательная реакция страхового рынка еще не сформировалась. По словам участников рынка, страховщики пока оценивают, является ли нынешнее обострение временным, или придется судоходству работать в новых условиях.