Для аграриев вагонная составляющая парка УЗ подешевеет в 4 раза

Правление АО «Укрзалізниця» внесло изменения в «Порядок определения и пересмотра ставок платы за использование собственных вагонов АО «Укрзалізниця» и показатели скорости движения вагонов УЗ. Как результат ожидается увеличение средней скорости движения вагонов УЗ, что приведет к уменьшению количества суток использования вагона и общему уменьшению стоимости использования вагонов.
Об этом сообщает заместитель директора Департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев.
Изменения, внесенные:
1. Утвердили новый размер показателей «Средняя скорость перевозки собственного вагона Перевозчика за сутки». Значительно выросла скорость движения вагонов АО «Укрзализныця», особенно в направлении морских портов.
2. В экспортном сообщении разделены показатели скорости вагона по направлениям – экспортное сообщение через сухопутные переходы (вместе с портом Рени) и экспортное сообщение через морские порты (кроме Рени).
*порт Рени исключение потому, что перевозка грузов в этот порт проводит через сухопутный переход на границе Украины и Молдовы — Могилев-Подольский — Велчинец.
Изменили период обнародования и сроки анализа фактических скоростей движения вагонов АО «Укрзализныци».
«Теперь скорости будет определяться за период в 1 месяц (с 26 числа предыдущего месяца по 25 число включительно текущего месяца) — раньше период был 3 месяца. Показатель скорости будет обнародоваться вместе со ставкой платы 26-29 числа месяца, предшествующего месяцу, на который устанавливаются эти показатели»,— информирует Валерий Ткачев.
Также будут сняты ограничения в максимальной скорости движения вагона УЗ (отменен предельный максимальный размер показателя средней скорости движения вагонов) — ранее этот показатель был не более 320 км/сут.
Внесли изменения и в соответствующие договоры с грузоотправителями.
Указанные изменения вступают в силу с момента принятия решения Правлением и обнародования – 12.09.2022 г.
Валерий Ткачев отмечает, что все эти изменения положительно повлияют на грузоотправителя, он будет платить меньше за использование вагонов УЗ.
«Например, для вагона-зерновоза (ЗРВ) скорость движения в экспортном сообщении в направлении морских портов увеличится с 87 км/сутки до 353 км/сутки — почти в 4 раза (для маршрутных отправлений). То есть аграрий заплатит за меньшее в 4 раза количество суток использования вагона УЗ при этом типа отправления и вида сообщения»,— отмечает представитель УЗ.
Читайте также
Виктория Голубятникова, SGS – спикер Международной конференции BLACK SEA OIL TRADE...
На экспорт ушло более 700 тыс. тонн зерна
ОККО разрешили получить контроль над агрокомпанией со Львовщины
Правительство Молдовы одобрило продажу порта Джурджулешты Румынии
Осенняя посевная в 2025 году рискует стать «золотой» из-за запрета на импорт селит...
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время