Закрытие района плавания через военные учения РФ не повлияло на работу украинских портов,— Александр Голодницкий

На многочисленные вопросы и запросы СМИ по поводу экономических последствий проведения военных учений Российской Федерацией, объявленных по ПРИПам Coastal Warning 42, 41, 55, 54, сообщаем.

Первое. На сегодняшний день в диспетчерские службы администраций портов ГП «АМПУ» не поступало информации об отмене/отмене предварительно запланированных нотисами судомер или снижении грузооборота стивидорных компаний и терминалов по причине учений флота РФ.

По предварительным просчетам специалистов Администрации морских портов Украины, отклонения (во времени) от прогнозируемых объемов обработки грузов возможны (хотя по состоянию на сегодняшний день отсутствуют), но они в любом случае будут компенсированы в течение года.

Второе. Сравнивая средние показатели обработки судов в причалов и на внешних рейдах портов, имеем следующие данные: 48 судов в сутки — средний показатель обработки судов в портах Одесса, Южный, Черноморск, Николаев, Ольвия, Мариуполь, Бердянск до начала учений с 54 судами — средним показателем после начала учений. Это косвенный индикатор, но довольно корректный и иллюстративный.

АМПУ ежедневно, начиная с 14 февраля обнародует данные движения судов в портах. Эта информация также иллюстрирует, что падения судомеров нет, порты работают даже с большей интенсивностью, чем накануне.

Напоследок: одним из ведущих отраслевых интернет-изданий был проведен опрос представителей портовой отрасли — терминалов, стивидорных компаний, грузовладельцев, операторов контейнерных линий и др. (ссылка https://maritimebusinessnews.com.ua/2022/02/16/282325/?fbclid=IwAR3j-oPcyx7RlgrYWELFr46H5tYgclIC66ceYADJaA016v7zMnwhnkxTJgQ#more-282325 ).

Проведенный опрос подтвердил наши тезисы: благодаря спокойным, уверенным, профессиональным действиям руководства Минифраструктуры, Морской администрации, АМПУ, Госгидрографии, капитанов портов и т.д., усилиям всех участников портовой индустрии Украины, военные учения флота Российской Федерации, несмотря на весь драматизм и серьезность ситуации работу портов Украины не нарушили.
При этом, акцентируем, речь идет даже как о кейпсайзах с импортным углем, так и с экспортным ЗРК, с осадкой более 18,5 метра и т.д.