Возить украинское зерно по железной дороге для основных покупателей в ЕС слишком дорого, — мнение
Основные покупатели украинского зерна в Европе — это Нидерланды и Испания, но возить зерно по железной дороге в эти страны слишком дорого.
Об этом в интервью The Ukrainian Farmer рассказал коммерческий директор Барышевской Зерновой Компании Grain Alliance Таир Мусаев.
Он напомнил, что в странах Европы максимальная загрузка вагонов составляет 60 тонн, а в некоторых странах — всего 40 тонн.
«Таким образом, к каждой тонне зерна прибавляется 100–150 долл., и теряется экономический смысл в перевозке», – констатировал Таир Мусаев.
По словам специалиста, бизнес уже после 5-6 недель после начала полномасштабного военного вторжения России в Украину пытался реагировать на проблемы с логистикой.
«Те, кто имел отношения с Польшей или Румынией, быстро отправили свое зерно в Констанцу и Гданьск. В первый месяц это направление работало довольно неплохо, но потом ситуация усложнилась: европейская сторона не смогла справиться с таким количеством зерна, что стало причиной задержек. Пока ситуация тяжелая, и никаких надежд об ощутимом ускорении железнодорожной логистики нет», – подытожил Таир Мусаев.
Читайте также
Анонсирована программа конференции BLACK SEA GRAIN.EUROPE 2025
Египет заключил прямые контракты на поставки зерна из Европы
Цены на подсолнечник удерживаются на уровне 25-26 тыс. грн за тонну
Капитализация ИМК выросла на 15%
Черноморский регион в следующем сезоне останется ключевой цепью в обеспечении потр...
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время