Великотонажные суда в «зерновом коридоре» имеют приоритет

В целях увеличения объемов экспорта «большим» судам, доставляющим агропродукцию из портов Большой Одессы в рамках «зернового коридора», продолжили приоритетность при прохождении Босфора.

Об этом сообщает пресс-служба Министерства аграрной политики и продовольствия Украины.

Вопрос был поднят из-за замедления инспекции JCC в Босфоре, в которой принимают участие и представители России. С начала года среднее количество инспекций составляет 2,5 судна в сутки против 3,5 в декабре. Соответственно, в Босфоре сформировалась большая очередь судов, за январь наблюдается уменьшение экспорта. По состоянию на 18 января в Босфоре инспекцию ожидает 121 судно (28 – с агропродукцией на борту, 93 – суда, идущие в порты под загрузку). Среднее время ожидания – от 2 до 5 недель, что также приводит к миллионному ущербу грузовладельцам.

Чтобы улучшить ситуацию и спланировать работу портов, участники Координационного совета поддержали продление срока действия решения от 23 ноября 2022 года о продлении приоритета судам, при прохождении Босфора в рамках «Зернового Коридора», чья полезная нагрузка отвечает установленным требованиям. Согласно этому решению в первую очередь продолжат пропускаться суда с полезной нагрузкой от 15 тыс. тонн для всех типов продовольственной продукции за исключением масличных и от 6 тыс. тонн – для масличных.

Как отметили участники Координационного совета по вопросам логистики в сельском хозяйстве, это решение позволило сохранить объемы экспорта в декабре 2022 года на прежнем уровне, несмотря на сокращение количества судов, прошедших инспекцию и допущенных к загрузке аграрной продукцией.

Относительно покрытия военного риска страховыми компаниями, страхующими морские перевозки зерна – участники рынка отметили, что, несмотря на отказ страхователей Клуба IG, покрывать риски, связанные с войной, другие страхователи продолжают заключать договоры. В общем, ситуация не угрожает работе «зернового коридора» и продовольственной безопасности.

В совещании приняли участие представители Министерства инфраструктуры Украины, Министерства экономики Украины, Государственной налоговой службы Украины, Государственной таможенной службы Украины, руководства Укрзализныци, портов, областных администраций.

Метки: Украина, экспорт, зерно, зерновой коридор