В УЗ подсчитали, как повлияет индексация тарифа на цену агропродукции

Влияние индексации тарифов на грузовые перевозки агропродукции по железной дороге прогнозируется на уровне менее доллара на тонну. Об этом во время конференции «Ведение агробизнеса в Украине» заявил председатель правления АО «Укрзализныця» Александр Перцовский.

Такое незначительное влияние на цену агропродукции председатель правления АО «Укрзализныця» объяснил профицитом вагонов на рынке.

«Учитывая очень положительную для рынка динамику цен на вагонную составляющую — на зерновозы, реальное влияние (индексации тарифа, — ред.) меньше одного доллара на тонну. Мы понимаем, что тот год был пиковый, были нюансы со спросом. на более дешевых зерновозах все неплохо выиграли. вагонная составляющая, курс доллара, индексация тарифа на грузовые перевозки — все это дает меньше одного доллара влияния на тонну агропродукции», — отметил Александр Перцовский.

Также глава правления АО «Укрзализныця» объяснил, почему придется проиндексировать цены на грузовые перевозки.

«Индексация в 37%, потому что два с половиной года эта индексация не происходила. Причем предыдущая индексация в 2022 году не подтянула тарифы даже близко к уровню экономически обоснованных. ИЦВ, то цифра была бы где-то в два с половиной раза выше текущей. экономики и, конечно, на такой уровень индексации не пойдем», — объяснил глава АО «Укрзализныця».

Александр Перцовский заверил, что УЗ открыта для предложений бизнеса, поэтому компания готова вести диалог по поводу определенных компенсаторов.

«Мы действительно готовы встречаться с бизнесом, говорить о компенсаторах. Например, у нас есть неплохая модель длинных и прогнозируемых договоров. .Там есть вопросы, какие именно регионы подпадают под это толкование, но Министерство может внести определенные коррективы в программу. И третье — мы готовы говорить о маршрутных отправках.

Также глава УЗ добавил, что компании интересно побороться за логистику в коротком плече, где доминируют автоперевозчики. Поэтому в обществе готовы выслушать предложения бизнеса.

«Мы достаточно рыночно ориентированы — давайте говорить, что можем сделать, чтобы совместно дать продукт на расстояние 200–300 км и за счет чего можем сделать его еще более дешевым и эффективным», — заметил Александр Перцовский.

Ранее наблюдательный совет АО «Укрзализныця» согласовал предложения изменений государственных регулируемых тарифов на перевозку грузов.

Метки: жд перевозки