В прошлом году порты Дуная обработали почти 9 млн т грузов

В 2025 году с дунайских портов Измаил, Рени и Усть-Дунайск перевалили более 8,9 млн т грузов. Об этом рассказал заместитель министра развития общин и территорий Украины Андрей Кашуба.

Состоялась очередная встреча в формате QUAD с участием представителей Украины, Еврокомиссии, Румынии и Молдовы, посвященная текущей ситуации в морской отрасли, в частности в Дунайском регионе, а также последствиям российской агрессии для портовой инфраструктуры и координации дальнейших совместных действий.

В ходе встречи участники обсудили влияние угроз безопасности, сложной энергетической ситуации и ограничений доступа на движение транспорта, а также краткосрочные и долгосрочные решения для обеспечения стабильности логистики. Отдельное внимание было уделено роли дунайских портов как резервного экспортного маршрута, необходимости усиления их устойчивости, а также поддержанию стабильной деятельности национального перевозчика Украинское Дунайское пароходство в условиях системных атак со стороны РФ.

Заместитель министра развития общин и территорий Украины Андрей Кашуба рассказал о состоянии морской и речной отрасли Украины и последствиях обстрелов портовой и энергетической инфраструктуры в конце 2025-начале 2026 года.

«Дунайский логистический путь остается для Украины критически важным резервным экспортным маршрутом, уже доказавшим свою стратегическую роль. Крупные грузовладельцы постоянно закладывают сценарий переориентации потоков на дунайские порты, поэтому наша общая задача обеспечить их устойчивость, безопасность и стабильную работу даже в условиях постоянных обстрелов и нарушения логистических маршрутов», — подчеркнул Андрей Кашуба.

Он отметил, что в 2025 году через дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск было перевалено более 8,9 млн т грузов, что позволило уменьшить нагрузку на сухопутные пункты пропуска и поддержать экспортные возможности Украины. В то же время усиление атак на порты Дуная и близлежащие города привело к нарушениям работы энергосистемы и существенным ограничениям в работе портового кластера.

«Украинская сторона очертила первоочередные потребности в восстановлении генерирующих мощностей портов, в частности, необходимость в трансформаторах и генераторах, и обратилась в ЕС с просьбой рассмотреть возможность поддержки», — отмечается в сообщении.

В долгосрочной перспективе стороны обсудили необходимость усиления регионального сотрудничества, присоединения украинского участка Дуная к сети TEN-T, а также дальнейшие шаги по привлечению европейского финансирования на восстановление и развитие портовой инфраструктуры Дунайского региона.

Встреча стала продолжением ряда рабочих контактов между украинской стороной и Европейской Комиссией, которые прошли в течение января.

Метки: Дунайские порты