В НИБУЛОНЕ объяснили, почему компания не планирует строить собственный терминал в глубоководных портах

НИБУЛОН пока не планирует инвестировать в строительство собственного терминала в глубоководных портах Одессы, Южного или Черноморска, поскольку существующий формат работы полностью удовлетворяет потребности компании и обеспечивает необходимую эффективность.Об этом заявил директор по торговле компании Владимир Славинский на конференции Forbes Agro 2026, которая состоялась 26 февраля в Киеве.

По его словам, компания активно работает через глубоководные порты, но действующая модель не создает стимулов для инвестиций в собственную инфраструктуру.

«Существующий на сегодняшний день формат работы в этих портах достаточно эффективен и не является стимулом заходить в инвестиции или строить собственный терминал в глубоководном порту. На сегодняшний день таких планов у нас нет», — отметил Славинский.

Он добавил, что отсутствие привязки к собственному терминалу дает компании важное преимущество – гибкость в логистике.

«Такой подход позволяет оперативно менять планы, переносить объемы и не быть привязан к одному порту или одному терминалу. В настоящее время для нас это более ценная возможность», — объяснил он.

Кроме того, на рынке наблюдается достаточное предложение услуг перевалки, что позволяет эффективно работать без необходимости строительства собственных мощностей.

В то же время дунайский терминал компании в Измаиле продолжает работать, хотя объемы перевалки снизились примерно в десять раз по сравнению с пиковыми периодами 2022-2023 годов после возобновления работы глубоководных портов. В настоящее время он функционирует как региональный речной терминал для перевалки различных грузов, в частности, с использованием барж и костерного флота для поставок на внутренний рынок ЕС.

Метки: Нибулон