В Дунайских портах «молодые» терминалы закрепляются на рынке перевалки зерна

В 2022–2023 гг. в дунайских портах начался строительный бум по модернизации старых и строительству новых причалов, терминалов и складов.

Об этом в статье журнала The Ukrainian Farmer рассказал начальник отдела маркетинга компании «Арт Порт» Александр Тодуров.

По его словам, часть компаний решила вести самостоятельный бизнес по перевалке, начав строить собственные терминалы. Хорошо, если компания построила свой причал или взяла его в аренду и имеет возможность грузить прямо на судно. Однако есть и те, у кого причалов пока нет, но есть территория и построены склады временного хранения, и они вынуждены пользоваться непосредственно услугами перевалки тех, у кого причалы есть.

«По результатам работы в период 2022-2023 гг. можно сказать, что в дунайских портах появляется новая тенденция: «молодые» терминалы очень настойчиво, расталкивая плечами «старожилов», отвоевывают себе место под солнцем на рынке перевалки зерновых, предлагая лучший сервис. для своих клиентов», – отметил Александр Тодуров.

По его убеждению, отработав все технологии и набив руку на зерновых, в будущем смогут переваливать и другие грузы.

«И кто знает, вполне возможно, что по уровню, по крайней мере, информационных услуг, они запросто в ближайшее время могут стать примером и конкурентами для портов и терминалов Большой Одессы. А с учетом того, что государство стремится улучшить авто- и железнодорожную логистику до этих портов по территории Бессарабии, они станут реальными и серьезными конкурентами одесским портам», – добавил Александр Тодуров.

Метки: Дунайские порты