В 2026 году железнодорожные грузовые перевозки впервые станут убыточными

В 2026 году грузовые перевозки по железной дороге впервые в истории могут стать убыточными. Соответственно не смогут перекрывать расходы пассажирского сегмента, как это было исторически. Об этом свидетельствует прогноз доходов и убытков Укрзализныци на 2021-2027 годы.

Согласно данным компании, в 2023 году грузовые перевозки принесли 20,9 млрд грн прибыли, тогда как пассажирские – 15,7 млрд грн убытков. В 2024 году — 20,4 млрд грн прибыли от грузов при 18,1 млрд грн убытков у пассажиров.

В то же время с 2026 года грузовые перевозки становятся убыточными – прогнозируется – 0,6 млрд грн, а в 2027 году – 4,9 млрд грн убытков. Ущерб пассажирскому сегменту в этот период возрастет до 21,9 млрд грн и 24,4 млрд грн соответственно.

Прогноз: грузовые перевозки впервые выйдут в операционный ущерб в 2026 году

Ключевые причины ухудшения финансового состояния УЗ

Финансовый дисбаланс вызван сочетанием факторов, снижающих доходы от грузов и повышающих операционные расходы:

Сокращение объемов грузов: Прогнозируется значительное падение перевозок угля (-4 млн. т) и зерна (-9 млн. т) после пиковых значений 2024 года.
Рост расходов: персонал, электроэнергия, фин расходы и другие компоненты. При этом +45% рост цены на электроэнергию особенно ощутим.

Напомним, Укрзализныця демонстрирует стремительное и значительное падение объемов грузовых перевозок. По данным аналитиков, общий объем перевозимых грузов за период с 2021 по прогнозный 2025 сократился почти вдвое, что является прямым следствием полномасштабной агрессии.

Так, общий объем грузоперевозок УЗ снизился на 49% — с 315 млн. тонн в 2021 году до ожидаемых 160 млн. тонн в 2025 году. В то же время в 2026 году по железной дороге планируется перевезти 161 млн тонн грузов, что на 1 млн тонн больше, чем в этом году.

Метки: маржа, жд перевозки