УЗА выступает против повышения железнодорожных тарифов для аграриев

Украинская зерновая ассоциация выступает против очередного повышения железнодорожных тарифов на перевозку зерна, поскольку это еще больше ударит по аграриям, которые уже понесли огромные убытки из-за агрессии и войны россии. Так, по оценкам Агроцентра КШЭ, АПК Украины в целом понес 80,2 млрд долларов убытков и потерь с начала полномасштабного вторжения россии.

УЗА напоминает, что Укрзализныця значительно подняла тарифы на перевозку зерна в 2021-2022 годах, что привело к росту стоимости перевозки зерна на 96%. Впоследствии с началом войны Укрзализныця прибегла к повышению тарифов в связи с падением объемов перевозки. Действительно, во время блокады россией украинских морских портов перевозка зерна в направлении портов сильно снизилась. Однако, с открытием украинского морского коридора, экспорт зерна из украинских портов практически возобновился до предвоенных объемов, и, соответственно, выросли и объемы перевозок зерна по железной дороге в направлении портов.

УЗА считает, что предложенное Укрзализныцей повышение тарифов на 11% для перевозки зерна сильно ударит по украинским аграриям, которые терпят убытки из-за войны, снижение мировых цен на зерно и ухудшение урожайности культур в этом году. Такое повышение сделает цену зерна неконкурентоспособной на мировом рынке, ведь экспортеры вынуждены будут снизить закупочные цены в связи с ростом стоимости логистики, и как результат аграрии, которые выращивают зерно, будут нести еще большие убытки.

В то время, когда аграрный сектор является одним из локомотивов украинской экономики и обеспечивает продовольственную и экономическую безопасность страны, которая находится в состоянии войны и крайне нуждается в налоговых поступлениях, ущерб аграриев приведет к падению объемов производства и экспорта. В результате, уменьшатся налоговые поступления в Государственный бюджет страны, и, соответственно, страна столкнется с дефицитом средств на финансирование вооруженных сил Украины и закупку вооружения.

УЗА приветствует предложение Укрзализныци по унификации тарифов на грузовые перевозки, ведь перевозка одной тонны груза стоит одинаково, независимо от того зерно или уголь. УЗА много лет добивается унификации транспортных тарифов на железной дороге.

По мнению Украинской зерновой ассоциации, «Укрзализныця» с открытием украинского морского коридора значительно расширила базу грузовых перевозок и увеличила собственные доходы. Поэтому лучшим способом избежать убыточности Укрзализныци – оптимизация собственных расходов Укрзализныци и повышение эффективности производственных процессов.

Метки: УЗА, жд перевозки