Укрзализныця работает над улучшением перевозок грузов в направлении портов

Команда Укрзализныци совместно с Министерством развития общин и территорий работает над созданием справедливой системы распределения пропускной способности перевозок грузов в направлении портов.

В Минразвития состоялось заседание Координационного совета по развитию конкурентной среды в морских портах, на котором определили новые подходы и механизмы в работе морских портов. Под председательством заместителя министра Андрея Кашубы, с участием заместителя министра Алексея Балесты, председателя правления АО «Укрзализныця» Александра Перцовского и представителей бизнеса рассмотрели ряд вопросов, касающихся развития портовой инфраструктуры, усиления устойчивости логистических маршрутов и создания прозрачных условий для бизнеса.

Ключевым маркером перемен становится пилотный проект в ГП «МТП «Черноморск». Теперь доступ к услугам перегрузки, причалов и складов будет предоставляться через ЕТС «Прозорро.Продажи». Это означает, что «ручное» управление и субъективные решения становятся невозможными, всем участникам рынка вводятся единые правила конкуренции, а каждый этап предоставления услуг становится публичным и подотчетным.

В ходе презентации Стратегического плана повышения устойчивости экспортных логистических маршрутов замминистра Андрей Кашуба подчеркнул, что для устойчивого развития Дунайского кластера необходимо создать равные условия для бизнеса и развития портов в регионе, обеспечить гибкость тарифов на перевозку, а также оптимизировать работу предприятий государственного сектора экономики.

Стратегический план базируется, в том числе, и на современных корпоративных стандартах. Речь идет о создании единой прозрачной структуры управления портами и превращении государственных стивидоров в современные корпоративные предприятия. Это ликвидирует бюрократические препятствия и оптимизирует расходы.

«Создание единой администрации Дунайского кластера – это ключевой шаг для повышения эффективности управления и прозрачности. Мы ожидаем, что это решение позволит сохранить возможности перевалки до 35 млн. т грузов в год в случае блокады морских портов Большой Одессы, оптимизировать административные расходы, улучшить логистику и сохранить более 2 тыс. рабочих мест в регионе», — отметил замминистра Андрей Кашуба.

Также внедрение Речной информационной службы и ее интеграция в европейскую систему EuRIS — шаг к полной цифровизации и безопасности судоходства по стандартам ЕС. Важно развивать современные портовые мощности, обновить флот и обеспечить качественный авто- и железнодорожный доступ к портам.

Команда Укрзализныци совместно с Минразвития работает над созданием справедливой системы распределения пропускной способности.

«Алексей Балеста и Александр Перцовский сообщили о текущей ситуации по имеющимся ограничениям и представили видение оптимальных железнодорожных маршрутов. Главная цель — внедрение прозрачной системы распределения для портов, обеспечивающей постоянную логистику», — говорится в сообщении.

Участники согласовали дальнейшие шаги по утверждению доработанного проекта Порядка и условий заключения договоров о компенсации инвестиций бизнеса в стратегические объекты портовой инфраструктуры, а также поддержала инициативу по потере действия Законом «О СЭЗ Рени», который создает правовые преграды для упорядочения земельных отношений в порту.

Метки: порты Украины, жд перевозки