Укрзализныця готовится изменить систему тарифообразования

Об этом в интервью Forbes Ukraine заявил глава правления «Укрзализныци» Евгений Лященко.

Он рассказал, что по сравнению с прошлым годом экспорт зерновых культур по железной дороге вырос на 43%.

«Это важно для стабилизации экономики страны и финансового состояния компании. Зерновые, железная и марганцевая руда — это 81% наших экспортных перевозок, и благодаря этому к началу июня »Укрзализныце« удалось сохранить статус прибыльной компании», — отметил Лященко.

По его словам, в июне наблюдается другая динамика. За пять месяцев Украина фактически вывезла старый урожай, и объемы перевозки зерновых значительно упали. Также уменьшился экспорт продукции металлургии и железорудной промышленности из—за ограничения электроснабжения.

«Зато наблюдаем рост объемов перевозок внеклассных — убыточных для нас — грузов, что является вызовом для финансовой стабильности компании», — сказал Лященко.

По его словам, в 2024 году планируется не повышение грузовых тарифов, а их гармонизация. Это предполагает полное изменение модели расчетов. Среди предложений: введение единого тарифа на пустые вагоны и разделение перевозок по классам в зависимости от технологии, а не от особенностей продукта или бизнеса, который заказывает вагоны.

Лященко отметил, что гармонизация тарифов может принести компании дополнительные 3-4 млрд грн до конца года в зависимости от срока утверждения правительством.

«Для бизнеса расходы могут вырасти примерно на 7%», — добавил он.