Украина усиливает контроль за экспортом аграрной продукции

UkrAgroConsult

Украина вводит более жесткий контроль над трейдерами, чтобы увеличить доходы для финансирования своей обороны во время войны, что может еще больше усложнить экспорт агропродукции из дунайских и черноморских портов, сообщает УкрАгроКонсалт со ссылкой на Bloomberg.

Кабинет министров потребует от экспортеров зерновых и масличных культур получить лицензии или предоставить налоговую отчетность за времена до вторжения, сообщили в правительстве. При изменении ситуации механизм может быть дополнен.

Правительство стремится вытеснить компании-однодневки, репатриировать больше поступлений в иностранной валюте и повысить сбор налогов, поскольку оказывающие финансовую помощь международные союзники Украины тщательно проверяют ее антикоррупционные действия. Однако эти действия требуют времени, а расходы трейдеров растут, поскольку их грузы задерживаются.

Проверки экспортеров привели к остановке экспорта сельскохозяйственной продукции из портов Одесской области, что вызвало многочисленные жалобы, а трейдеры, поставляющие зерно через Дунай, заявили, что проблемы, связанные с экспортными документами, повлекли задержки в последние недели.

«Внезапное изменение правил создало проблемы для экспортеров и повлекло за собой дальнейшие задержки», — сообщил трейдер Филиппе Полманн Гонзага из Bryce SA. Он зафрахтовал три судна, чтобы забрать зерно через канал Сулина на румынской стороне Дуная.

По словам трейдера, бюрократия, а также задержки из-за переполненности канала, плохой погоды и операций по разминированию приводят к тому, что для начала загрузки кораблей требуется почти вдвое больше времени, чем обычно. Одно из его судов ждет 11 дней, чтобы причалить в украинском речном порту Рени, а второе ждет 14 дней, чтобы получить разрешение на прохождение Сулинского канала и забрать свой груз в Измаиле, и каждый день задержки может стоить примерно $4000 дополнительных расходов за простой судна.

В Atria Brokers сообщили, что изменения в таможенных декларациях на экспорт зерна, а также длительное время ожидания прохождения Сулинского канала приводят к тому, что задержки могут составлять месяц и больше.

Отгрузка из глубоководных портов Черного моря возобновилась 27 октября, а президент Владимир Зеленский пообещал, что маршрут будет продолжать работать, несмотря на многочисленные угрозы, включая риск авиаударов россии.

Метки: портов, масличных, агропродукции, Рени, лицензии, задержки, Украина, трейдерами, экспорт, Sulina, зерновых, контроль