Наши основные конкуренты на рынке сои в ЕС запустили миф, что на самом деле углеродный след продукции, привезенной большим «панамаксом» из Бразилии, тонны сои в пересчете меньше, чем из региональной цепочки добавленной стоимости. Потому что поездом получается меньше на единицу товара продукции, а «панамаксом» — хорошо. Но эта теория не работает, поскольку не учитывается логистика к этому «панамаксу». В Бразилии почти нет железной дороги, все везется грузовиками.
Углеродный след украинской сои почти на 50% меньше среднеевропейского значения
По подсчетам ассоциации Donau Soja, показатель углеродного следа украинской сои почти на 50% ниже среднеевропейского значения.
Об этом рассказал исполнительный и региональный директор в Восточной Европе Donau Soja Владимир Пугачев во время дискуссии на конференции «Ведение агробизнеса в Украине. Диалог между властью и бизнесом».
Поскольку ЕС движется по «зеленому курсу», декарбонизация там в приоритете, украинские аграрии также стремятся к сокращению выбросов углерода, чтобы быть интересными для рынка Европы и соответствовать требованиям евроинтеграции.
Владимир Пугачев также добавил, что в ЕС ежегодное потребление сои составляет примерно 40 млн т, внутреннее производство — максимум 3,3 млн т при том, что есть дотации, стимулирование отрасли.
Читайте также
Продолжается регистрация на BLACK SEA GRAIN.KYIV — Ранний Билет действует до...
В Херсонской области в теплицу высадили саженцы оливковых деревьев
ADM закрывает мукомольный завод в Небраске
АМКУ начал рассмотрение дела о концентрации МХП и Агроль
Производство и площадь сельскохозяйственных культур в Бразилии продолжают расти ре...
У Вас возникли дополнительные вопросы?
Будем рады помочь!
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время