УДП запускает «Дунайский зерновой путь»

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) отреагировало на выход России из соглашения о «зерновом коридоре» запуском проекта «Дунайский зерновой путь». Об этом сообщил генеральный директор УДП Дмитрий Москаленко.

Еще летом мы предполагали, что Россия может в любой момент попытаться сорвать «Зерновую инициативу». Поэтому упорно и системно развивали наш проект «Дунайский зерновой путь». В частности, УДП инвестировало в создание собственной перевалки зерновых. Мы также договорились с нашими румынскими партнерами — группой компаний TTS — о более быстрой и эффективной схеме перевалки в порту Констанца. Наш «Дунайский зерновой путь» уже начинает работать», – написал Москаленко в Facebook.

«Дунайский зерновой путь» предусматривает доставку аграрной продукции баржами из речного порта на Дунае сразу на морское судно большого тоннажа на рейде порта в Румынии. Вся логистическая цепочка осуществляется и контролируется УДП.

Гендиректор УДП уточнил, что за счет более быстрого процесса погрузки и разгрузки среднее время оборота каравана сократится примерно на 30%. Владельцам груза уже не придется нести финансовые потери вследствие длительных ожиданий в очереди возле терминала.

Важная составляющая проекта – оснащение судов системами онлайн контроля, видеонаблюдения и увеличение количества судоводителей в экипаже. Это существенно увеличивает эффективность работы флота. По прогнозам УДП, в будущем баржевый караван сможет совершать до двух рейсов в месяц.

На втором этапе реализации проекта «Дунайский зерновой путь» предполагается строительство новых барж, ведь пароходство фактически исчерпало возможность увеличения «тоннажа». Кроме того, уже в ближайшее время начинается модернизация тяги – капитальный ремонт самоходного флота с заменой двигателей.

Руководство Министерства инфраструктуры принципиально поддержало наши предложения. УДП предлагает направить в программы развития львиную долю прибыли в этом году (после уплаты налогов и дивидендов). Ведь ситуация требует скорых действий и конкретных результатов”, — отметил Москаленко.

В ближайшее время пароходство также планирует направить силы на вовлечение в свои проекты международных инвесторов.

ЧАО «УДП» осуществляет речные грузоперевозки по Дунаю и морские грузоперевозки. В состав грузового речного флота входят 75 самоходных и 245 несамоходных судов. Морской грузовой флот представлен семью суднами дедвейтом 3,3-4 тыс. тонн (шесть сухогрузов типа Измаил и один танкер Десна). Основу грузов составляет металлургическое сырье, поставляемое в придунайские страны. Речной пассажирский флот компании представлен теплоходами «Молдавия», «Украина», «Днепр» и «Волга».

Флот УДП в 2021 году увеличил перевозку грузов по сравнению с 2020 годом на 3,8% — до 1,37 млн ​​тонн. В том числе перевозки речным флотом УДП в прошлом году уменьшились на 0,9% — до 1,08 млн тонн.

Метки: зерно, Румыния, Украинское дунайское пароходство, Украина, экспорт