Удешевление нефти усилило конкуренцию на топливном рынке

На прошлой неделе цены на эталонные марки нефти упали более чем на 7% из-за неопределенных перспектив конфликта на ближнем востоке и замедления китайской экономики. В третьем квартале этого года китайский ВВП продемонстрировал самый слабый рост с 2023 года, что поставило под сомнение спрос на топливо со стороны крупнейшего импортера сырой нефти в мире. Уровень загруженности китайских нефтеперерабатывающих заводов падает уже шесть месяцев подряд, а продажи электромобилей в Китае растут рекордными темпами.

Израильские чиновники заявили США, что не собираются наносить удары по иранской нефтяной промышленности и ограничатся ударами по военным объектам. Это ослабило опасения инвесторов и способствовало снижению цен. На рынок также повлияло заявление президента США Джо Байдена о том, что он видит возможность закончить конфликт Ирана и Израиля «хотя бы на время». прекращение конфликта позволит нивелировать часть геополитических рисков в регионе, являющемся одним из крупнейших поставщиков нефти в мире.

Маркетмейкеры начали маркетинговую битву за клиента

По оценке консалтинговой компании «Нафторынок» по состоянию на 18 октября по сравнению с 11 октября средняя оптовая цена дизельного топлива снизилась на 1,9% или на 82 коп./л до 43,01 грн/л. Цена дизеля в Европе за неделю снизилась на 6,8-7,3% до $662-669/тонна в северо-западных портах и $659-671/тонна в портах Средиземного моря. По оценке аналитика «Нафторынка» Александра Сиренко на этой неделе дизель в опте продолжит дешеветь из-за динамики внешних рынков.

В то же время, средняя оптовая цена на бензин за неделю наоборот выросла на 0,15% или на 7 коп./л до 46,47 грн/л.

На выходных 19-20 октября сеть АЗС ОККО снизила цену на бензин и дизель на 5 грн/л и на газ на 2,5 грн/л. Эта внезапная акция спровоцировала ответные скидки со стороны других крупных сетей АЗС — WOG, «БРСМ-Нафта», Ukrnafta и другие сети также провели аналогичные акции. Это свидетельствует о начале маркетинговой борьбы между сетями АЗС, что Delo.ua прогнозировало еще в начале октября.

Основатель группы компаний «Прайм» Дмитрий Леушкин говорит, что экономических предпосылок для столь резкого снижения цены на стелах нет. А ужесточение маркетингового противостояния обусловлено существенным снижением реализации горючего. Так, в сентябре по сравнению с августом реализация топлива на АЗС снизилась на 10%, а в отдельных регионах падение составило до 20%. Если раньше операторам АЗС мешало проводить такие акции рост цены на нефть, то после удешевления нефти возможность для маркетинговой борьбы снова появилась.

В целом, в течение большей части этой недели цены на стелах останутся неизменными, но маркетинговое противостояние между сетями продолжится и водителям, которые будут следить за акционными предложениями сетей, удастся выгодно заправиться.

Часть импортеров газа столкнулись с дефицитом оборотных средств

По оценке «Нафторынка» импорт LPG в течение 1-16 октября по сравнению с аналогичным периодом сентября вырос на 23% до 2,1 тыс. тонн в сутки. Средняя цена импортного пропан-бутана за этот период выросла до $749/тонна (от 51 900 грн/тонна с налогами) по сравнению с $725/т (от 51 300 грн/т с налогами) в сентябре.

По словам основателя системы торговли сжиженным газом Sintonec LPG Михаила Шубана, на этой неделе ожидается, что оптовые цены останутся неизменными после недавнего роста. Цены на стелах будут догонять оптовые и могут вырасти на 30-70 коп./л. В то же время, не исключено, что на АЗС на следующей неделе будут появляться скидки на автогаз.

Шубан отмечает, что в последнее время импортеры пропан-бутана столкнулись с дефицитом оборотных средств из-за поднятия акциза на этот вид горючего. Повышение налогов привело к тому, что стоимость растаможивания партии газа нуждается вдвое больше. В перспективе это может привести к тому, что количество игроков на рынке сократится, а темпы поступления газа в страну замедлятся.

Метки: цены