Тарифы на экспорт зерновых водным транспортом постепенно снижаются

Увеличение предложения по свободному тоннажу в Черном море опрокинуло рынок на сторону фрахтователя. Тарифы на водный транспорт класса хендисайз по направлению к восточному Средиземноморью снизились еще на $2 за тонну, от дунайских портов до Мармары на $1 за тонну.

Об этом сообщают аналитики SPIKE BROKERS.

Направление восточного Средиземноморья подверглось снижению на $1 за тонну, в Израиль — на $3 за тонну, к восточному побережью Италии и Испании — на $1-2 за тонну.

Фрахт на барже остается стабильно низким. Владельцы панамаксов успешно противостоят тенденциям рынка и сумели стабилизировать ставки по направлениям южного Китая, южного Вьетнама и Бангладеша.

Рыночные ставки транспортировки по речным портам:

• Измаил — Константа, Румыния (1-3 тыс. тонн) @9-10€,
• Измаил — Русе/Силистра, Болгария (1-3 тыс. тонн) @15€,
• Измаил — Израиль (5-7 тыс. тонн) @25-26$,
• Рени — Мармара, Турция (5-7 тыс.тонн) @ 16-17 $.

Рыночные ставки транспортировки по морским портам:

• Черноморск — восточное Средиземноморье (30-35 тыс. тонн) @21-23$,
• Черноморск — Китай (60-65 тыс. тонн) @54-56$,
• Черноморск — Бангладеш (60-65 тыс. тонн) @ 55-56 $.

Метки: речные перевозки