россия активно наращивает списаний «теневой» флот для обхода санкций

россия активно наращивает списанный «теневой» флот для обхода санкций; страховщики избегают бывших клиентов в Москве. Как следствие, растет риск аварий на устаревших «теневых» судах.

Так, на прошлой неделе имели место по меньшей мере два инцидента. Срочно нуждался в ремонте загруженный роснефтью 20-летний «афрамакс», дрейфующий у берегов Испании. Также 21-летнее судно типа VLCC Young Young село на мель в Сингапурском проливе. Незадолго до этого судно внесли в черный список Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США, из-за незаконной транспортировки иранской нефти. Об этом сообщили танкерные брокеры Poten&Partners, пишет Splash 24/7.

В этом году существенно увеличились продажи устаревших танкеров. По крайней мере, 60 судов типа VLCC, 42 «суэцмаксов» и 93 «афрамаксов» со средним возрастом в 15 лет сменили владельца. Основные причины – это будущее эмбарго ЕС на импорт российской сырой нефти и ограничение цен на нефть странами G7.

В настоящее время «теневой» танкерный флот составляет более 300 судов. Ставки на венесуэльскую и иранскую нефть могут в два-три раза превышать рыночную ставку для законных рейсов, отмечают брокеры.

«Из-за того, что россия использует больше судов «теневого» флота, средний возраст ее экспортных танкеров резко растет, а это и приводит к увеличению аварий в море», говорят в Poten & Partners.

Метки: Россия