рф открывает новые порты на Балтике для экспорта зерна, чтобы уменьшить зависимость от традиционных черноморских маршрутов

россия расширяет свои порты в Балтийском море, поскольку стремится увеличить экспорт сельскохозяйственной продукции на 50% к 2030 году, одновременно уменьшая зависимость от традиционных черноморских маршрутов.

Об этом пишет Reuters со ссылкой на источники.

Как отмечается, за последние 18 месяцев россия открыла два крупных порта, «Высоцкий» и «Лугапорт», в Финском заливе, недалеко от Санкт-Петербурга.

«Высоцкий отгрузил свое первое зерно в апреле 2023 года, а «Лугапорт» начал работу в июне этого года, и ожидается, что его мощность достигнет 7 млн. тонн к началу 2025 года.

«Высоцкий» отправлял зерно в Алжир, Бразилию, Кубу, Мали, Мексику, Марокко, Нигерию и Тунис, свидетельствуют данные логистической компании «Русагротранс».

Ожидается, что два порта смогут обрабатывать до 15 млн тонн сельскохозяйственного экспорта в год, включая зерновые. Это составит четверть от 60 млн. тонн российского экспорта зерна, прогнозируемого на сезон 2024/2025.

Кроме того, частная фирма планирует построить в порту «Приморский», крупнейшем российском нефтеналивном порту на Балтике, зерновой терминал мощностью до 5 млн. тонн.

Российские торговые потоки и поставки пока не испытали серьезных сбоев в Балтике, где 96% береговой линии принадлежит членам НАТО, включая Финляндию и Швецию.В Черном море, напротив, растет количество инцидентов, которые могут привести к сокращению мировых поставок зерна.

россия экспортировала 62 млн тонн зерна морем в сезоне 2023/2024, причем 90% поставок шло через Черное море, в основном на рынки Ближнего Востока и Северной Африки. Эта доля сократится по мере развития инфраструктуры Балтийского моря.

Согласно подсчетам Reuters на основе общедоступных данных, порты Балтийского моря загрузили 1,5 млн тонн зерна в прошлом сезоне, что в три раза больше, чем в предыдущем сезоне, но составляет лишь 2,4% от общего российского экспорта.

Метки: порты, Россия