Разница в логистике между Южным и Черноморском выросла почти до 5$/т после введения новых тарифов УЗ

«Укрзализныця» повысила тарифы на перевозку грузов и это привело к увеличению разницы в логистике между портами Южный и Черноморск. Об этом в интервью Latifundist.com рассказал совладелец терминала RISOIL Шота Хаджишвили.
«В настоящее время «Укрзализныця» повысила тарифы на 40%. В результате разница (в логистике — прим. ред.) между Южным и Черноморском возросла почти до 5 $/т. При нынешних ценах это катастрофа. Мы снова начали говорить, что вы будете увеличивать тарифы, и каждый раз разница между Южным и Черноморским будет расти. Вы убиваете этим конкуренцию. Вы убиваете инвестиции в порт Черноморск и даете преференции повышению тарифов в Южном. Поэтому мы снова подняли вопрос о пересмотре тарифной политики, чтобы все платили одинаковую стоимость от Раздельной», — сказал он.
По словам Хаджишвили, на протяжении всего существования Украины тарифная политика «Укрзализныци» строилась в зависимости от расстояния. Выходило так, что на Южный было везти кратчайшее, а на Черноморск — дороже доллар-полтора для разных групп товаров.
«Мы предлагали считать тариф до станции Раздельная, а затем в порты, чтобы условия были равными и обеспечивалась честная конкуренция. Нет, «Укрзализныця» так не хочет, потому что несет потери. Ну а потом взорвали мост в Вознесенске, и все начали объезжать», — добавил он.
Читайте также
Ищем баланс между прибылью аграриев и загрузкой заводов в вопросе экспорта рапса —...
Мировая торговля зерном и масличными культурами продолжает расти — Rabobank
Группа АГРОТРЕЙД расширяет географию посевов арахиса
Мировые рынки говядины готовятся к изменению торговой обстановки
Цены на сою в Украине падают по мере насыщения мирового рынка южноамериканской соей
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время