Предложенные США портовые сборы для китайских кораблей начинают душить экспорт сельскохозяйственной продукции.
План президента Дональда Трампа возродить судостроение США путем установления повышенных сборов за посещение американских портов суднами, связанными с Китаем, повлек за собой неопределенность на сельскохозяйственном рынке страны, поскольку экспортерам трудно найти корабли для отправки товаров за границу, сообщает Reuters.
Трамп готовит указ о взыскании платы в размере до $1,5 млн с судов, изготовленных в Китае, а также флота, включающего такие суда.
Эти потенциальные портовые сборы ограничат доступность судов, необходимых для перевозки сельскохозяйственных, энергетических, горнодобывающих, строительных и промышленных товаров международным покупателям.
Американские фермеры, уже терпящие убытки от пошлин со стороны Китая, Мексики и Канады, попали под перекрестный огонь борьбы за транспортное собрание, заявила Американская федерация фермерских бюро.
Неспособность обеспечить океанские грузовые перевозки с мая и дальше ограничила их способность продавать такие массовые сельскохозяйственные продукты, как кукуруза, соевые бобы и пшеница, поскольку экспортеры не уверены, какой будет окончательная стоимость, сообщили Reuters три трейдера по экспорту зерна США.
В 2024 году Соединенные Штаты экспортировали сельскохозяйственных культур, кормов для животных и растительных масел более чем на 64 миллиарда долларов.
По данным Farm Bureau, экспортеры сельскохозяйственной продукции могут столкнуться с дополнительными затратами на транспортировку от $372 до $930 миллионов ежегодно. Это означало бы значительный урон маржи на глобальных рынках.
Американские экспортеры сельскохозяйственной продукции получают преимущество глобальным конкурентам, используя экономически эффективную систему внутреннего транспорта для перемещения продукции на рынок, сказала Алекса Комбелик, исполнительный директор Американской ассоциации производителей сои.
«Когда вы добавляете затраты на эту эффективную систему, она становится неэффективной. У нас больше нет конкурентного преимущества», – сказал Комбелик.
В начале марта Китай ввел импортные пошлины на американскую агропродукцию и продовольственные товары общей стоимостью $21 млрд.
Дальнейшее развитие зернового и масличного рынка в Украине и Черноморском регионе будет обсуждаться на 23 Международной конференции BLACK SEA GRAIN.KYIV, которая состоится 24 апреля в Киеве.
Присоединяйтесь к стратегическим дискуссиям и нетворкингу с лидерами отрасли!
У Вас возникли дополнительные вопросы?
Будем рады помочь!
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время