Порт Усть-Дунайск переориентируют под удобрения

Приватизированный в 2023 году порт Усть-Дунайск планируют сделать хабом по поставке в Украину минеральных удобрений. Об этом в интервью Ukrainian Shipping Magazine заявил владелец компании «Эликсир Украина» Валерий Вихренко.

Ежегодно компания импортирует в Украину около 150 тысяч тонн минеральных удобрений Elixir Zorka. До войны перевалка проходила в порту Измаил. Но с началом зернового бума на Дунае найти на территории порта площадь под биг-беги с удобрениями стало сложно.

«Приватизацию Усть-Дунайска мы восприняли как шанс организовать собственную перевалку, накопление и хранение. Помнится рекордное мелководье в 2022 году? Чтобы работать с крупными клиентами в Украине, нам необходимо накапливать достаточно большие объемы как минимум 20 тысяч тонн. Это несколько гектаров площади», – объясняет Вихренко.

По словам владельца, после победы в тендере к нему обратился один из двух операторов порта, который безосновательно разместил на его территории линию по перевалке, составу, другим капитальным сооружениям (в Усть-Дунайске работают оператиры «Краншип» и «Зерновой терминал Килия (ЗТК) ).

«Мне предложили разделить контроль над портом «50 на 50». Это люди, которым я когда-то авансом заплатил за поставку большой партии ячменя, но товара не дождался. Денег тоже не вернули. Я подавал на них в суд, но они вывели все активы на новую компанию, а старую обанкротились. Но я неконфликтный человек… Говорю владельцу оператора: если ты готов вернуть мне половину суммы, которую я заплатил за порт, начинаем разговаривать. В ответ против меня устроили войну… Суды, депутаты, на мой взгляд, заказная кампания в СМИ», — объясняет Валерий Вихренко.

По словам Вихренко, для покупки порта (250 млн грн) он взял кредит у банка под залог элеватору. Но «Эликсир Украина» смогла зайти в порт только через полгода после того, как оплатила деньги. Компания Вихренко была вынуждена временно начать сотрудничество со вторым оператором Усть-Дунайска – «Краншип».

«Наши грузы уже ушли, но регистрация нового оператора – это время. Ты не можешь раньше времени стать оператором, у оператора должно быть определенное оборудование. Пришлось обрабатывать груз, привлекая «Краншип». Теперь работаем уже через собственного оператора». – говорит Витренко.

Владелец Усть-Дунайска сообщил, что со временем также выкупил некоторые активы «Краншипа», в частности элеватор. Владельцы «Краншипа» распродают активы, ведь после открытия портов Одессы дунайская логистика становится все менее интересной для экспорта зерна из Украины.

«Зерновые терминалы и сейчас полупустые, а в перспективе полностью опустеют. А мы продолжим импортировать удобрения, как импортировали. Стабильно 200 тыс. тонн в год. Если откроется Днепр – начнем с Усть-Дунайска поставки в Херсонскую область, потому что водная логистика самая дешевая», — пояснил Вихренко.

Заниматься и удобрениями и зерном на одной площадке технически сложно. Поэтому еще хранящуюся перевалку зерна Валерий Вихренко планирует перенести в другое место, а Усть-Дунайск превратить в «чистый порт» для генеральных грузов.

Вихренко надеется, что «война» из оператора, безосновательно разместившего на территории порта склады, продлится недолго. Оппонент в прошлом году не может оформить статус портового оператора. «Они подают на АМПУ в суд, проиграют и снова подают. Продолжают время. Посмотрим, что они придумают еще. Но грабить нас, как раньше грабили государственный порт, уж точно никому не удастся», — резюмирует Валерий Вихренко.

Метки: Усть-Дунайск, удобрения