Пиковый сезон зерновых перевозок в 2023/2024 МГ может сократиться вдвое — мнение
Период пикового сезона перевозок зерновых грузов в 2023/2024 маркетинговом году займет 3,5–4,5 месяца вместо обычных десяти. Такой прогноз озвучил изданию Rail.insider эксперт ОО «Центр исследований железнодорожного транспорта» Всеволод Великодний.
Таким образом эксперт прокомментировал прогноз относительно сокращения втрое – с 60 до 20 млн т – экспортного потенциала зерновых в 2023 году.
Всеволод Пасхальный отмечает, что 2023/2024 маркетинговый год будет сложным не только для аграриев, но и для железнодорожных перевозчиков.
«С учетом переходных запасов, мы ожидаем, что на экспорт уйдет до 32 млн т зерновых и масличных. Так что, вероятно, профицит подвижного состава будет наблюдаться уже в ноябре-декабре. То есть пиковый сезон перевозок будет продолжаться 3,5–4,5 месяца вместо обычных десяти», – рассказал эксперт.
Он добавил, что похожая ситуация наблюдалась в «ковидном» 2020/2021 маркетинговом году, когда ставки на подвижной состав обвалились со 100 долларов до 3–4 долларов в сутки.
Читайте также
Низкие цены на нефть и высокие запасы удерживают сети АЗС от повышения цен на бенз...
Масличная отрасль. Мировые лидеры и стратегии во времена больших перемен
EUDR не может быть отложен, как того требуют участники рынка пальмового масла
За неделю выросло накопление вагонов с зерном в направлении портов Большой Одессы
Бангладеш импортирует 400 тыс. тонн пшеницы в течение 15 дней. Обычно срок ввоза п...
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время