Очень большой срок окупаемости. В Group DF рассказали о своих планах по покупке Белгород-Днестровского порта

Group DF Дмитрия Фирташа не будет принимать участие в приватизации Белгород-Днестровского порта, сообщил руководитель по корпоративным коммуникациям компании Олег Арестархов.

Ранее директор порта заявила, что приватизацией Белгород-Днестровского порта интересуются компания «Ника-Тера» Дмитрия Фирташа, МЭЗ «Потоки» Вадима Ермолаева и агрохолдинг НИБУЛОН Андрея Вадатурского.

«Мы очень хорошо знаем, как работает портовый бизнес изнутри, у нас есть наш порт «Ника-Тера», который был разрушен атаками рф. В наших послевоенных приоритетах – возобновление деятельности своего порта. Только после перезапуска своего актива Группа может рассматривать приобретение других активов в портовой отрасли, это важно», — отметил Арестархов.

Относительно Белгород-Днестровского морского торгового порта есть также несколько очень конкретных финансовых и организационных причин, почему группе этот актив не интересен, сказал он.

«Для того чтобы порт вывести на прибыльную работу, нужны дополнительные колоссальные инвестиции. Речь идет, прежде всего, о дноуглубительных работах. Это миллионы долларов. Во-вторых, насколько я знаю, на балансе порта до последнего даже не было причалов. Причалы – это сердце и душа порта. Для любого портового бизнеса важно иметь свой выход на море, а не платить концессию государству. Чтобы заинтересовать инвесторов, причалы должны быть на балансе. В-третьих, есть проблема разводного города в порт, разбитый оккупантами. Это существенное логистическое ограничение», — говорит Арестархов.

Он отметил, что у порта есть долги по зарплате. Перезагрузка порта будет упираться в кадровую проблему, ведь люди разбежались во время войны и высококлассных специалистов нужно перекупать у конкурентов.

Арестархов также добавил, что Белгород-Днестровскому порту будет сложно конкурировать с глубоководными портами Одессы, куда могут заходить суда типа Panamax, что влияет на стоимость перевалки.

«Все это в комплексе означает, что срок окупаемости такой инвестиции будет слишком велик, чтобы при сегодняшних условиях вкладываться в этот актив», — отметил он.

Метки: Белгород-Днестровский порт, Group DF