Обсуждается создание гуманитарного коридора через Беларусь для украинской сельскохозяйственной продукции — Министр транспорта Литвы

Обсуждается создание гуманитарного коридора для транспортировки украинского зерна в Литву через территорию Беларуси. Это было заявлено министром транспорта Литвы Марюс Скодис, сообщает delfi.lt. 

По словам чиновника, есть только два реальных пути вывоза зерна из Украины в условиях военной агрессии: разблокировать с помощью международных структур украинские порты или создать гуманитарный коридор для провоза грузов через Беларусь.

«Если мировое сообщество может говорить о нехватке продовольствия в мире из-за невозможности вывоза украинского зерна, то нужно решиться и разблокировать порты (украинские, — ред.), чтобы суда могли ходить. Второй вариант – использовать ту инфраструктуру, которая есть – это перевозка зерна через Беларусь, что позволило бы задействовать все мощности Клайпедского порта, а также мощности латвийских и эстонских портов. Для этого понадобится какой-нибудь гуманитарный коридор через Беларусь», — сказал Марюс Скуодис.

Он отметил, что переговоры по такому коридору продолжаются, однако за него должны быть ответственные международные структуры – ООН или Еврокомиссия.

«Переговоры продолжаются, но это, прежде всего, обязанность международных структур — достичь определенных договоренностей, потому что если бы украинский груз пришел из Беларуси, мы бы его точно приняли», — пояснил министр транспорта.

По мнению чиновника, основная проблема перевозки украинского зерна в Литву в обход Беларуси — неразвитость железнодорожной инфраструктуры в западном направлении. «Клайпедский порт способен переваливать достаточно много — без учета терминала насыпных грузов — примерно 8 млн т, и это количество может быть увеличено благодаря инвестициям в мощности. К сожалению, из-за инфраструктурных ограничений сейчас в Литву можно завозить только 1—1,5 млн т украинского зерна в год», — рассказал глава ведомства.

Логистика между Украиной и Литвой усложняется из-за разной ширины пути, проложенного в странах. В Украине и Литве — это путь 1520, а в Польше — 1435, поэтому при перевозке грузов необходимо менять подвижной состав. В начале мая отправился тестовый поезд Литовских железных дорог, который должен доставить разные товары в контейнерах из Украины через Польшу в Каунас европутью. Если маршрут оправдает себя, позже им планируют транспортировать зерно.

Как сообщалось ранее, Латвия поможет нашей стране с экспортом зерновых через свои порты. Кроме того, Украину пригласили присоединиться к проекту «Янтарный поезд».

Метки: Украина, Беларусь, Литва