Новые (на самом деле нет) угрозы россии атаковать украинские порты подняли цены на зерно в Чикаго

россия в очередной раз пригрозила усилить удары по портам Украины и заходящим к ним судам. Цены на зерно в Чикаго уже отреагировали, брокеры говорят, что не стоит затягивать с продажами, а в Институте Черноморских стратегических исследований к российским заявлениям относятся скептически.

После заявлений президента России в трейдерских чатах и ​​на биржах наблюдается резкий рост активности и цен, сообщил брокер Владимир Левковский.

Фьючерсы на пшеницу (Чикаго и Euronext) за короткое время прибавили 8–14 $/т на фоне опасений возможного усложнения судоходства в Черном море и логистики в целом. Пока официальной конкретики относительно изменений в работе морского коридора нет.

Левковский предполагает, что после инцидента с обстрелом российского танкера в Черном море, существенно возросли риски эскалации, что может привести к усилению атак на портовую инфраструктуру Украины.

«Я думаю, мы должны быть готовы к тому, что у них есть потенциал сделать еще хуже условия в портовой инфраструктуре в Украине, чтобы остановить экспорт сырья, зерна и растительного масла. Этот фактор необходимо учитывать в планировании экспортных операций», – говорит он.

Брокер отмечает, что аграриям следует уделять максимальное внимание управлению рисками и обеспечению ликвидности.

На прошлой неделе CEO HarvEast Дмитрий Скорняков рассказал, что компания пытается продать зерно как можно скорее. Он это объяснил опасениями, что россияне продолжат обстрелы железнодорожной инфраструктуры, а также портов, поэтому может быть существенный рост цен на логистику в будущем.

«Сейчас не тот период, чтобы ожидать идеальных условий или высоких цен. Главным приоритетом является обеспечение бесперебойной и работающей логистики, чтобы вывезти, отгрузить и получить средства. Учитывая высокие риски для всех участников рынка (как трейдера, так и фермера) необходимо принимать решения оперативно», — сказал Левковский.

По его словам, альтернативные маршруты, такие как железная дорога в ЕС и порты Дуная, хотя и важны, но имеют ограниченную пропускную способность и в настоящее время могут частично работать только для крупных холдингов, но не способны обеспечить потребности большинства аграриев.

«Единственный источник для значительных объемов экспорта – это портовая инфраструктура Черного моря с глубокой водой. Альтернативные пути, как правило, в первую очередь обслуживают крупные компании. Для большинства мелких и средних аграриев это создает значительные логистические вызовы и требует быстрого решения для обеспечения оборотных средств и хранения», — добавил брокер.

Руководитель Мониторинговой группы Института Черноморских стратегических исследований Андрей Клименко напомнил, что россия не прекращала атаки на украинские порты и приводит данные мониторинга.

В январе-сентябре 2025 года российские войска совершили по меньшей мере 107 атак на порты Великой Одессы, порты юга Одесщины и энергетическую и промышленную инфраструктуру области, то есть в среднем раз в три дня.

По типам атак:

• Ракетные удары: 33 (январь — 5, февраль — 6, март — 3, апрель — 3, май — 5, июнь — 2 (+2), июль — 1, август — 3, сентябрь — 3);
• Удары БпЛА и дронов-имитаторов (Shahed-136/131, «Герань»/«Гербера»): 74 (январь — 3, февраль — 9, март — 11, апрель — 8, май — 7, июнь — 10(+5), июль — июнь;
• Атаки малыми безэкипажными катерами: 2 (июнь — 1, август — 1).

Общее количество атак по месяцам: январь — 7, февраль — 14, март — 14, апрель — 11, май — 11, июнь — 13 (+7), июль — 9, август — 10, сентябрь — 11.

В АгроДайджесте ежемесячных изменений в торговле агропродукцией Украины отмечается, что в течение ноября 2025 года в структуре украинского экспорта продукции АПК весомую долю составляла зерновая группа (60%). В товарной структуре экспорта наибольшая доля пришлась на пшеницу и кукурузу — соответственно 35,8% и 61,3%.

В прошлом месяце общая стоимость экспорта зерна составила $639,1 млн, что на 11,5% больше, чем в октябре 2025 г., а общий вес вырос на 13%.

Основным драйвером роста стала кукуруза, экспорт которой почти удвоился как в стоимости, так и в весе.

Зато экспорт пшеницы, традиционно ведущей позицией, снизился почти на 27%.

В ноябре Украина преимущественно экспортировала зерно в страны Европы и Ближнего Востока. Наибольшим рынком сбыта стала Италия, обеспечившая почти 16% от общего веса экспорта, значительно нарастив закупки. Важную роль сыграла также Турция, чья доля составляла более 15%, укрепляя позиции региона Восточного Средиземноморья.

Метки: пшеница, цены, Россия, зерно, война, Украина