Низкий уровень воды на реках США изменяет маршруты зернового экспорта

Сильные морозы и засуха на Среднем Западе США привели к обмелению и обледенению рек Миссисипи и Огайо, что затруднило судоходство и перевозку зерновых культур, в частности, мягкой озимой пшеницы. Снижение уровня воды существенно ограничило осадку барж и сократило объем грузов на каждом судне.

Из-за этого резко возросли расходы на фрахт и доставку зерна к экспортным терминалам в портах Мексиканского залива, что давит на внутренние цены в США по сравнению с мировыми котировками. По словам экспертов, ограниченная пропускная способность транспортной инфраструктуры снижает эффективность всей экспортной цепи.

Особенно сложная ситуация сложилась на реке Иллинойс – ключевой зоне загрузки зерна, где движение судов практически остановилось из-за льда в шлюзах. Это приводит к задержкам отгрузок и дополнительному давлению на цены зерна на внутреннем рынке США, включая котировки на бирже CBOT.

Экспортеры частично переориентируют потоки на железнодорожные перевозки, однако они дороже и менее эффективны, чем речной транспорт. В частности, растут ставки на аренду вагонов, а для кукурузы рассматривается увеличение экспорта через порты Тихоокеанского побережья США в страны Азии.

Трейдеры отмечают, что ситуация с речной логистикой сейчас критическая и уже задерживает поставки кукурузы, сои и пшеницы. Если продолжающийся низкий уровень воды сохранится, это может привести к дальнейшему удорожанию транспортировки и переформатирования экспортных маршрутов американского зерна.

Метки: речные перевозки, США