НИБУЛОН просит международные проекты помочь приобрести еще 250 вагонов-зерновозов и эвакуировать флот из николаевских портов

Проект USAID «Экономическая поддержка Украины» помог «НИБУЛОНУ» в прошлом году приобрести 50 вагонов-хопперов. Но компания, по словам директора по взаимодействию с органами власти «НИБУЛОНА» Михаила Ризака, нуждается в увеличении собственного вагонного парка.

Об этом Михаил Ризак говорил на круглом столе, организованном Министерством восстановления, сообщает пресслужба компании.

«Нам удалось значительно улучшить экономику перевозок в течение июля-декабря 2023 г. за счет увеличения доли использования собственных вагонов с 10% до 23%. Экономический эффект, перераспределившийся на закупочную цену для фермеров, составил $1,7 млн. И это при условии, что эти 50 вагонов-хопперов покрывают потребности перевозок только 1 из 9 речных терминалов, которые в результате потеряли возможность отгружать на воду (еще 5 в оккупации или разрушены)»,— отметил Михаил Ризак.

По его словам, всего «НИБУЛОН» нуждается в 250 дополнительных вагонах, что позволит масштабировать эффект на всю элеваторную сеть комплексов.

«Мы просим усилить поддержку USAID и не стесняться помогать крупным компаниям, являющимся посредником помощи тысячам малых и средних предприятий»,— говорит директор по взаимодействию с органами власти «НИБУЛОНА».

Именно увеличение предложения вагонов от Укрзализныци и их предоставление от доноров в системной связи с удешевлением логистики на реке Дунай, по мнению Ризака, будут способствовать усилению экономической состоятельности всех участников экспортной цепи.

В свою очередь, для удешевления логистики на реке Дунай критическое значение имеет и осуществление политического влияния и организации мер, направленных на создание условий для вывода флота, заблокированного сейчас в портовом узле Николаева.

«В течение 2022-2023 годов мы наблюдали увеличение цены на фрахт на реке Дунай более чем в три раза, а на сегодняшний день цены остаются более чем в два раза больше, чем в довоенный период. Именно эвакуация флота из николаевского портового узла должна решить проблему дефицита судов класса река-море и вернуть цену на фрахт на довоенный уровень. Кроме того, наличие инструмента эвакуации позволит возобновить работу судостроительной отрасли экономики Украины, которая с начала войны полностью остановлена. Мы просим мировое сообщество помочь в сохранении рабочих мест в судостроительной отрасли и предоставить работу по строительству ветряков, мостов и других проектов, направленных на развитие экономики в целом», — считает Михаил Ризак.

Метки: Нибулон, Николаевский порт, зерновозы