Нефтяной кризис: Европейские поставщики повышают премии и режут квоты для Украины

Ключевой реакцией производителей, трейдеров, а главное правительств многих стран на «нефтяной» кризис стало ограничение экспорта нефтепродуктов. В свою очередь, поставщики активно повышают премии и также сокращают объемы горючего, запланированные для украинских трейдеров. Об этом сообщает Enkorr со ссылкой на опрос участников рынка.

По данным трейдеров, один из крупнейших поставщиков светлых нефтепродуктов в Украину – ORLEN – урезал более чем на 50% автомобильные партии дизельного горючего из НПЗ в Мажейкяй.

«ORLEN Lietuva подтвердил мизерные объемы дизеля и обнулил – по газу. С бензином ситуация лучше: дополнительных объемов не обещают, а стандартные подтвердили», – рассказал один из потребителей литовского горючего.

Объективно усложняет ситуацию остановка в марте на плановый ремонт сразу трех НПЗ ORLEN – в Польше, Литве и Чехии. В первую неделю марта профилактические мероприятия начнутся на Гданьском НПЗ, с 10 марта – на Мажейкяйском НПЗ, в конце месяца – на НПЗ Unipetrol в Кралупах.

Также в этот период останавливаются на ремонт два завода в Румынии: принадлежащий Rompetrol НПЗ Petromidia и OMV Petrom. Отгрузок бензина из Rompetrol не будет, а OMV Petrom предложили незначительные объемы.

Поставщики дизеля из страны тоже заговорили о понижении размеров экспорта.

«Сейчас отгрузка дизеля из Румынии в значительной степени зависят от поставщика. Большие компании продолжают выполнять обязательства, тогда как у меньших коллег уверенности нет, но уже добавляют к премиям дополнительные $50/т», – рассказал украинский импортер.

Также планируется урезать поставки дизельного горючего и греки, которые еще в феврале не подтвердили импортерам желаемых объемов. По предварительным данным, объемы могут сократиться на 30%.

4 марта ввела ограничения на экспорт нефтепродуктов и Молдовы. Согласно решению правительства страны, таможенная служба позволит экспорт/реэкспорт базовых стандартных нефтепродуктов из порта «Джурджулешты» только при условии, что объемы хранящегося на терминале топлива будут превышать установленный лимит в 8 тыс. т бензина и 25 тыс. т дизельного горючего.

По словам трейдеров, предел для бензина не позволит молдавским компаниям экспортировать топливо. В настоящее время топливные компании говорят о достаточных объемах нефтепродуктов на рынке. Но дальнейшая блокировка судоходства через Ормузский пролив может существенно усложнить ситуацию.

Как сообщалось, Антимонопольный комитет Украины обратился к сетям автозаправочных станций с требованием в течение трех дней предоставить объяснения причин роста цен на нефтепродукты и сжиженный газ.

Метки: Украина, топливо