На таможне разъяснили, что делать в случае повреждения пломбирования груза

Как говорится в сообщении ведомства, эта информация предоставляется, учитывая радикализацию протестов польских фермеров, которые иногда сопровождаются провокациями с повреждением пломбирования.

Так, согласно ч. 5 ст. 326 Таможенного кодекса Украины, средства обеспечения идентификации могут изменяться или уничтожаться только таможенными органами или другими органами, с разрешения таможенных органов. Когда существует реальная угроза уничтожения, безвозвратной потери или существенной порчи товаров, транспортных средств коммерческого назначения, необходимо срочно извещать ближайший к вам таможенный орган об изменении, изъятии или уничтожении средств обеспечения идентификации с предоставлением документальных доказательств. Такие же нормы заложены в международных правилах.

«В частности, Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП говорит, что в случае повреждения таможенных пломб в пути перевозчик должен немедленно обратиться в таможенные органы, если таковые имеются поблизости. Если нет, то в любые другие компетентные органы страны, в которой он находится. Такие органы в возможно короткий срок составляют протокол, содержащийся в книжке МДП (приложение 1, правила пользования книжкой МДП)», — говорится в сообщении.

Если перевозка оформляется в NCTS, то, согласно ст. 44 Дополнения I к Конвенции о процедуре совместного транзита, в случае инцидента поломки или нарушения целостности таможенной пломбы по независящим от перевозчика причинам, перевозчик обязан внести необходимые записи в транзитный сопроводительный документ и безотлагательно предъявить товары после инцидента вместе с таким документом ближайшему таможенному органу страны, на территории которой находится транспортное средство. Если таможенные органы, на территории которых находится транспортное средство, считают, что соответствующую операцию совместного транзита можно продолжать после того, как они приняли все необходимые меры, они удостоверяют записи, внесенные перевозчиком в транзитный сопроводительный документ.

«При любом случае нарушения целостности средств идентификации товаров, кроме обращения в ближайшие таможенные органы, рекомендуем также немедленно обращаться с заявлением в местные правоохранительные органы и тщательно документировать событие как форс—мажор», — добавили в Гостаможслужбе.