Мировой флот может столкнуться с нехваткой горючего из-за войны на Ближнем Востоке

Мировая экономика может столкнуться с новым энергетическим риском из-за резкого удорожания и возможного дефицита мазута — горючего, которое используют большинство морских судов. из-за войны вокруг Ирана этот традиционно дешевый нефтепродукт превратился в один из самых дорогих энергоресурсов, вызывающий беспокойство в судоходной отрасли.

Несмотря на то, что цены на нефть остаются относительно стабильными — около $100 за баррель, ситуация на рынке мазута резко ухудшилась. В ключевых бункерных портах цены взлетели на рекордные уровни: в Сингапуре мазут торгуется примерно по $140 за баррель, а в Фуджейре — почти по $160, что значительно превышает пиковые значения 2008 и 2022 годов.

Судоходные компании уже предупреждают о риске физического дефицита горючего. Генеральный директор транспортного гиганта AP Moller-Maersk заявил, что некоторые порты в Азии могут остаться без запасов мазута, если ситуация не изменится. Наиболее напряженная ситуация наблюдается в двух крупнейших центрах заправки судов – Сингапуре и Фуджейре.

Главной причиной кризиса стало закрытие Ормузского пролива, по которому проходит значительная часть мировых поставок мазута с нефтеперерабатывающих заводов Саудовской Аравии, Кувейта и ОАЭ. По оценкам Международного энергетического агентства, эти предприятия производят около 20% мирового объема мазута, продаваемого на международном рынке.

Чтобы смягчить дефицит, трейдеры уже перенаправляют партии горючего из Европы и Америки в Азию. Однако, если блокада Ормузского пролива затянется, риск остановки части мирового флота будет расти, что может серьезно нарушить глобальные цепи поставок и торговли.

Метки: цены, топливо