Международные грузовые перевозки в 2026 году: какие возможности для украинских перевозчиков?

Для украинских автоперевозчиков 2026 год — это не просто ещё один год работы в условиях войны. Это год возможностей на международных рынках и последовательной интеграции в Европейский Союз.

Ведь даже в чрезвычайно сложных условиях полномасштабной войны государство не останавливается. Параллельно с вопросами безопасности и восстановления Минразвития системно работает над тем, чтобы украинские перевозчики получали новые возможности для работы на международных рынках.

Благодаря системной работе правительства украинский бизнес сегодня может обеспечивать экспорт и импорт товаров фактически во все страны Европы, а также в ряд стран Азии. Уже в ближайшее время планируется начало перевозок с первой страной Африканского континента.

В целом украинские компании могут выполнять международные грузовые перевозки в более чем 40 стран мира — либо в режиме полной либерализации, либо на основании согласованных квот разрешений. И это результат системной работы государства совместно с бизнесом и международными партнёрами.

Либерализация перевозок — не политический лозунг, а конкретная выгода для бизнеса.

Когда мы говорим о либерализации международных перевозок, речь идёт не об абстрактных договорённостях, а о вполне практических вещах. Например, о меньшем количестве разрешений и бумажных процедур, отсутствии лимитов на количество рейсов, прогнозируемых правилах работы, более низких затратах и более быстрой логистике.

По состоянию на сегодня украинские перевозчики могут без разрешений выполнять грузовые перевозки в 35 стран, в частности:

— все 27 стран Европейского Союза;
— Норвегию, Великобританию, Швейцарию;
— Молдову, Грузию, Турцию;
— Черногорию и Северную Македонию.

Это означает, что перевозчик может планировать маршруты без оглядки на вопрос «хватит ли разрешений», работать стабильно и конкурировать на равных с европейскими компаниями.

Где разрешения всё же нужны — и какие именно

В то же время важно понимать: для части стран или отдельных видов перевозок разрешения остаются необходимыми.

В зависимости от вида перевозок украинские перевозчики используют двусторонние, транзитные разрешения, а также разрешения на перевозки в/из третьих стран.

Важно также, что украинские транспортные компании успешно используют разрешения ЕКМТ (Европейской конференции министров транспорта). Это вид документов, который позволяет выполнять перевозки примерно в 40 стран Европы в соответствии с установленными правилами. В 2026 году такие разрешения были переведены в цифровой формат. В рамках общей цифровизации ЕКМТ Минразвития также обеспечило обновление механизма их распределения — теперь всё работает через кабинет перевозчика.

В 2026 году Украина также имеет согласованные квоты с десятками стран. Среди них Азербайджан, Армения, Сербия, Казахстан и другие. Соответствующие разрешения уже доступны в пунктах выдачи.

Какие планы на 2026 год?

Наша задача как государства — не просто сохранить достигнутые договорённости, а прежде всего расширять географию либерализации и создавать новые возможности для автомобильных перевозок. В 2026 году мы планируем заключить новое соглашение об автомобильном сообщении ещё с одной страной, а также обеспечить необходимые процедуры для начала перевозок с Марокко.

Значительная часть работы — это реализация дорожной карты по продлению «транспортного безвиза» с ЕС после марта 2027 года. До ноября 2026 года мы должны выполнить ключевые евроинтеграционные обязательства. Проще говоря, наши международные перевозчики должны соответствовать стандартам Европейского Союза.

Украинские перевозчики сегодня — это часть экономической устойчивости страны. И чем шире будут их возможности на международных рынках, тем быстрее будет восстанавливаться экономика.